Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[Анатолич]

Сообщение от AD Patrol Тогда понятно почему не держит.

Поделись, о мудрый Каа )))

[kolyasik]

Сообщение от Александр Анатолич деталь 36170.

а в барабане 36150 исчи отверстие...совмещай с шестернёй и крути ее..там зубцы косые,крутить получается только в одну сторону....ну так на фиате было...

[Анатолич]

kolyasik,
зубцы прямые, точно помню.

[kolyasik]

Тогда фиксатор под углом возможно стопорит,в упор чтоб не сводились колодки....

[Анатолич]

kolyasik,
Коль..вот если честно, я два раза разбирал и пытался регулировать колодки. Диски изнутри полностью вычистил, развёл их так, что еле-еле надел диск обратно. Тросики новые стоят(старые порвал), кроме того, что на сам ручник идёт. Всё вроде норм, но, сцуко, держит хреновасто. На колодках накладки вроде по 3-4 мм есть. Прижимаются по всей площади..х.з. чё им ещё нада. Колодки стоят не буджетно, дицки тоже..жаба прыгает и веселится..А у меня привычка дурацкая постоянно ручник дёргать при стоянке авто.
Вот такая вот пиченька

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич Поделись

Тормозное усилие, создаваемое на кардане будет в 3-5 раз больше чем на колёсах. т.е. взять в среднем 4 поделить на 2 колеса получается в 2 раза эффективнее.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр Анатолич ытался регулировать колодки. Диски изнутри полностью вычистил, развёл их так, что еле-еле надел диск обратно. Тросики новые стоят

А в каком положении стоит деталь 36135. При регулировке колодок внутри её надо максимально отпустить, а потом разводить, а то может там уже хода нехватает.

[Анатолич]

Сообщение от AD Patrol А в каком положении стоит деталь 36135.

Там есть еще приличный запас хода.

Про кардан понятно. Согласен..

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич приличный запас хода

Надо попробовать добится максимального запаса.

[Анатолич]

AD Patrol,
как сказись, нощальке )

[kolyasik]

Если разводящая втулка выполнена с зубастой шестернёй,то подразумевается регулировка отверткой в технологическое отверстие или в барабане или в заднем щитке...иначе накой шестерёнку туда точить,а если под шестигранник(ключик 12...) с контрогайкой,то "развод" получается только со снятым барабаном....