|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#681   
				19.07.2010, 14:18
			
			
		 |  |  
	| 
				  Заезжал сегодня на диагностику...все проверили дилерским сканером.
 Система работает нормально.
 ну разве что угол опережения ранний, но это я сам уже так поставил...
 
 человек, который сказал, ищи б/у аппаратуру, так и не появился...
 я просил пригласить его, сказал, хочу с ним сфотографироваться...но он так и не пришел )))))
 с парнишкой, который делает диагностику, постояли поржали...
 проверили остальные системы..все оказалось в норме...
 
 для меня теперь остается только одна загадка, в чем разница между Патрулем и Сафарем.
 разница в компьютерах...
 так как у меня есть переходник от компа(PC) на комп машины(ECU 14 pin).
 этот переходник видит леворульные машины Патрули, а вот праворульные Сафари не видит.
 задавал этот вопрос официалам, говорил с парнишкой, который диагностику делал...но он молчит как рыба...мож и знает...
 но им выгоднее чтоб люди приезжали и делали у них....
 а ведь можно и самому...
 может там разница в адресе, в котором лежит управление...
 мож у патруля в одном месте зашито, у сафаря в другом адресе...
 
 мож кто сталкивался...поделитесь инфой...
 
				__________________Плохая это примета - ехать ночью..... в лес..... в багажнике..... собственного автомобиля..... в разных пакетах.....
 
 Камаз - хорошая машина! Я купил и не жалею. Никого...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#682   
				25.07.2010, 20:43
			
			
		 |  |  
	| В этой ветке поднималась тема про регулировку педали газа с 353 поста (стр.36). Если еще актуально - тоже заметил провисание троса педали газа,неприятные рывочки при старте и действительно,если натягиваешь тросик  - машина преображается.Пропадает провал,но это вручную на стоячей. Попробовал подлезть,там контргайка на 8 - открутить сложно,т.к нужна тонкая головка.Да и проблему провисания это,я думаю полностью не решит,так как там запас (шпилька выкручивается) всего ничего. Поэтому было решено поставить шайбы разрезанные с одной стороны. Поставил,все отлично,завел и...загорелся чек инджэйт.Об этом тоже писали.Пришлось снять шайбочку,хотя встала отлично.Вопрос коллегам  - а почему загорается чек? Микрик щелкает,все нормально. Тросик натянулся отлично, в меру, вроде обычная механическая операция,т.е причем здесь чек? Кстати,убрал шайбочку - чек погас.Ничего не понял.Просветите кто в курсе. |  
| 
			
|  |      | 
 
#683   
				25.07.2010, 21:46
			
			
		 |  |  
	| значит перебор. меньше шайбу. |  
| 
			
|  |      | 
 
#684   
				25.07.2010, 23:03
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vao
 значит перебор. меньше шайбу. |  Спасибо, попробую завтра. |  
| 
			
|  |      | 
 
#685   
				31.08.2010, 13:09
			
			
		 |  |  
	| а не проще педальный узел снять и нормально отрегулировать? |  
| 
			
|  |      | 
 
#686   
				31.08.2010, 13:57
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Валик
 а не проще педальный узел снять и нормально отрегулировать? |  Это ещё тот гемор  |  
| 
			
|  |      | 
 
#687   
				31.08.2010, 16:19
			
			
		 |  |  
	| да просто туда подлазить вверх ногами это вобще песец. я еле как туда шайбу воткнул, матерясь... |  
| 
			
|  |      | 
 
#688   
				31.08.2010, 16:27
			
			
		 |  |  
	| Я так один болт и не закрутил - плюнул. |  
| 
			
|  |      | 
 
#689   
				31.08.2010, 19:43
			
			
		 |  |  
	| а я за 5 минут всё сделал   |  
| 
			
|  |      | 
 
#690   
				31.08.2010, 21:50
			
			
		 |  |  
	| А я минут двадцать устраивался, чтоб тока посмотреть на эту гайку   
Просто у нас разные весовые категории 
				__________________Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |