RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от Wanderer как там подсоеденены патрубки от радиатора к расширительному и верхнему бачку?

Справа по ходу движения очень дурацкий штуцер, который обычно у всех обламывается при работах под капотом. Потом шланг через всю морду на верхний бачёк слева.

Сообщение от Misha01 Что может быть?

может засран маслоприёмник, или негерметичеен, может насос накернился, может форсунка масляная выкрутилась.
Для начала поддон снять посмотреть.

[Misha01]

Сообщение от AD Patrol может засран маслоприёмник, или негерметичеен, может насос накернился, может форсунка масляная выкрутилась. Для начала поддон снять посмотреть.

А где находится форсунка масленная? В пятницу буду снимать поддон!

[AD Patrol]

Может с форсункой и погорячился, но если есть, то смотрят на дно поршня. Снизу видно будет.

[Wanderer]

Сообщение от AD Patrol Справа по ходу движения очень дурацкий штуцер, который обычно у всех обламывается при работах под капотом. Потом шланг через всю морду на верхний бачёк слева.

кажется причина побега антифриза определена, спасибо Vaha, если б он не увидел так и мучился бы с поиском утечки

[Tolyan8617]

Сообщение от Tolyan8617 Каков результат отпишу как сделаем.

Всем здрасти! Ну вот! Подошла к концу история с поиском и устранением причины плохой тяги и дымности двигателя RD28eti.y61. Как писал ранее было поменяно все старое рабочее на новое рабочее))),но результата не было! Было решино сктнуть голову и посмотреть ,что там? Нашол , что клапона с большой выработкой и откручен колектор с подсеканием! Еше когда мыл детали открутил егр, а таммммм!!! Заглушка которая его якобы глушила-прогорела!!с..а !и клапон который должен был быть закрыт сломан и через него постоянно проходили газы. Вырезал из нержевейки новую заглушку толщиной в 1 мм и забил весь клапон айзбестовым шнуром! Ну так на всякий!
В общем собрал сегодня все это дело ииииии!
Самолет! Лошадей 50 вернулось в канюшню! Прет как танк!
Всем спасибо за советы! Форум тема!

[ironborne]

Tolyan8617, Так а трубка егр осталась и сам клапан? Я ещё давно весь этот апендикс удалил. На выпускном коллекторе, откуда трубка выходила, её обрезал и вварил кусок болта. Или выпускной не снимался?

Сообщение от ironborne её обрезал и вварил кусок болта

Можно чуть проще, в штуцер вставить монетку и зятянуть
Так гидравлику глушат обычно.

[ironborne]

Корень, На выпускном трубка не открутилась. Поскольку он был снят с двигателя, трубку обрезал по штуцер и вварил кусок болта с шляпкой 16й-18й, давно было не помню. Теперь до задних болтов коллектора путь свободней и на верху места валом без клапана, только не знаю что туда притулить.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Корень Так гидравлику глушат обычно.

И воздух.

[xam313]

Подскажите, может ли плохо заводится из за свечей накала??
Пузырей нет, стартер перебрал, аккум заряжен. А то уже на эфир присел.. Либо тнвд перебирать, или мож свечи?? правда на улице +25-+30..

[Granit]

Сообщение от xam313 может ли плохо заводится из за свечей накала?

Да. У меня без свечей на холодную не заводится вообще, даже летом.

Проверь подачу напряжения на шину - именно на шину! - только осторожно, не замкни там щупом на двигатель. У меня прикол оказался в том, что на клемме крепления провода к шине напруга была, а на самой шине - нет! Настолько всё окислилось...