|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1701   
				23.09.2012, 23:36
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от svatg
 Чуть к радиатору |  Точнее, к двигателю. На низах тупит из за слишком раннего впыска на малых оборотах. Цикловую подачу можно мучить после того когда с опережением всё ок будет. Моё глубокое, что если не дёргает и не проваливает, вообе трогать её не надо.
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#1702   
				24.09.2012, 06:18
			
			
		 |  |  
	| AD Patrol, спасибо за подсказку, нашел штуцер с жиклером, поставил, двигатель ожил и появилась тяга, но все равно расскручивается как то медленно, не слышно толка при включении турбины, может так и должно быть? |  
| 
			
|  |      | 
 
#1703   
				24.09.2012, 09:50
			
			
		 |  |  
	| Может байпасс не закрывается? 
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#1704   
				24.09.2012, 14:11
			
			
		 |  |  
	| AD Patrol, спасибо за подсказку, снял все шланги, заменил портрескавшиеся, продул штуцера, проверил работу клапанов, их у меня три, один на выхлопной, другой на всасыващем и третий на турбине, все работают, штоки перемещаются
 Добавлено через 2 часа 28 минут
 ещебы понять для чего установлены заслонки на коллекторе, одна вроде как защита от перенаддува , а втораядля чего?
 			 Последний раз редактировалось dmiino, 24.09.2012 в 14:11.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1705   
				24.09.2012, 15:21
			
			
		 |  |  
	| Отключать их все. Одна ЕГР вторая для того чтобы движок на холостых тише бухтел. Снимаем фишки с электроклапанов и больше про них не вспоминаем. Движок скажет спасибо! 
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#1706   
				24.09.2012, 15:32
			
			
		 |  |  
	| AD Patrol, насчет движка не знаю, скажет или нет, но я говорю спасибо за дельные советы |  
| 
			
|  |      | 
 
#1707   
				24.09.2012, 15:36
			
			
		 |  |  
	| Сто процентов скажет. На малых оборотах работать будет ровнее и тянуть лучше. И грязи во впескном будет меньше. 
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#1708   
				25.09.2012, 08:01
			
			
		 |  |  
	| AD Patrol, сделал все как посоветовали, движок действительно заработал по другому, но возникла другая проблема, выхлоп стал черным как у паровоза, когда даешь обороты больше 2000, ощущение, что соляра не сгарает полностью, может попробовать уменьшить ее подачу? на механическом ТНВД вроде как есть винт подачи топлива, может его немножко закрутить? |  
| 
			
|  |      | 
 
#1709   
				26.09.2012, 16:44
			
			
		 |  |  
	| Можно. Если форсунки проверялись/менялись последние хотябы тыщ 50 то можно. А так для начала хорошо былобы их проверить. При чёрном дыме движок не стучит?
 Шланг коррекции топлива от давления надува на месте стоит? И цела ли там диафрагма?
 Просьба - впишите движок и кузов в подпись. А то приходится на 3 страницы возвращатся чтобы вспомнить о чём говорим.
 
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#1710   
				27.09.2012, 00:27
			
			
		 |  |  
	| dmiino 	 Если нашлась засада с дросселем обратки, проверьте вход в насос - может туда завернули болт с дросселем и сеткой от обратки (часто путают местами) из-за этого обороты обрезает. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |