RD28 ремонт и обслуживание

[Serg_X]

есть один мастер в Питере , Валера, раньше работал мотористом на Иллане, сейчас частный практик - я лучше, спецов по регулировке ниссановских дизелей не знаю.., у него и сканер дилерский есть .., правда , есть у него один бзик ...)))) - тотальная промывка всего и везде ...- но , надо сказать, зато , после него все всегда работает , если нужно , кинь в личку , я поищу телефон..

[i_iv]

Сообщение от Патрол500 У меня штанга на клапане ходит в ручную. А когда на газ жмешь реакции ноль. Шток не ходит. Что это значит? ( ПАТРУБКИ ВСЕ ОДЕТЫ)

По логике когда газанёшь (подержи по дольше газ) дроссель должен открываться - штанга должна двигаться
PS А присутствуют ли изменения если всё отключить как написанно выше?

[vao]

заслонка полностью открыта на оборотах хх и выше 2500.
на оборотах от хх и до 2500 (нажата педаль газа) заслонка закрыта.

соответсвенно изменяя обороты от хх и до 3000 мы должны увидить, как заслонка закрывается и открывается, ничего снимать для этого не надо. там прямо видно как шток заслонки ходит. + её слышно.

заслонка закрыта, когда на клапане есть вакуум, открыта - когда атмосфера.
когда отсоединяем ту маленькую резиновую трубку на клапане заслонки, получаем всё время открытую заслонку.

[i_iv]

В общем поездив два дня с заглушенной заслонкой возвращаться не хочется
Первое увеличелась тяга, второе по субъективным ощущениям стало меньше дымить.
За расходом наблюдаю, но судя по стрелки – примерно на том же уровне.

[Патрол500]

У меня что газуешь что холостой.
Шток на клапане не ходит. Что делать ........
Ну руками конечно двигает

[i_iv]

Сообщение от Патрол500 У меня что газуешь что холостой. Шток на клапане не ходит. Что делать ........ Ну руками конечно двигает

Ничего не нужно делать - отключи контакт и все
Мы заслонку и глушим, что бы она была открыта, а у тебя она и так ткрыта.

[Патрол500]

Пасибо . Буду фишку вынимать

[Иваныч1]

Сообщение от i_iv В общем поездив два дня с заглушенной заслонкой возвращаться не хочется Первое увеличелась тяга, второе по субъективным ощущениям стало меньше дымить. За расходом наблюдаю, но судя по стрелки – примерно на том же уровне.

Проделал то же самое.Эфект действительно есть на низах,причем ощутимый.Раньше часто перегазовкой пользовался.Сечас не надо.Со второй трогаться можно.Исчез вонючий выхлоп совсем.На холостых работет вообще с прозрачным выхлопом чего раньше не наблюдалось.
Спасибо Слава за совет.

[Xsen]

+1, но теперь хочу заменить узел дросселя на аналогичную трубу ( пустую совсем). Как обмеряю - выложу чертежик.

[Иваныч1]

Добавлю еще.ХХ выровнялся,в смысле ровно работать двиг. стал без перепадов.Исчез эфект задержки возврата оборотов на ХХ,т.е. трогаешься, сцепление выжимаешь,а обороты подвисают на 1200-1300 об. потом падают.Тяга появилась с 900 об. на любой передаче без дерганья и перегазовок.