RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от магуро1 измерения деталей РД28 после предполагаемых 340 000 км

Классический развод лоха. Если бы он сам разбирал и дефектовал можно было бы условно ориентироваться(не известно как и на чём машина ездила, Может на нонече модном масле а ля М8).
Может и не со злым умыслом. Сервису нужно гарантию давать. КАк для себя они делать не могут. Вот и меняют всё подряд.

Сообщение от магуро1 Колено похоже надо не точить , а менять на новое из-за селективных вкладышей . По другому не получится - ходить не будет

Ничего невозможно пока не начнёшь делать. У нас ЛД-20 был перебран поршня от москвича переточенные, вкладыши от газона, распылители от Т40, цепь от жигуля.....
Одни ищут возможность, другие оправдание.

[магуро1]

Сообщение от AD Patrol Сервису нужно гарантию давать. КАк для себя они делать не могут. Вот и меняют всё подряд. .

Лучше менять , чем потом разбирать и терять время и нервы .... В итоге и дешевле и ресурса больше приобретаешь. А то будет как у автора ссылки - кустарно отремонтировал , поехал в Крым с Урала и по дороге мотор стуканул...

[AD Patrol]

У нас на рабочем УАЗе новый масляный насос сдох через 2 недели после капиталки в автосервисе. Меняли всё подряд. Если бы я сам тогда им занялся такого точно бы не произошло.
А газель после капиталки в сервисе, которая стала жрать масло как не в себя. (мне некогда самому было заняться)
На своих ниссанах мне приходится менять только то, что было уже поменяно, по необходимости или навсякий случай.

[магуро1]

Сообщение от AD Patrol На своих ниссанах мне приходится менять только то, что было уже поменяно, по необходимости или навсякий случай.

Неделю назад на 326 000 км пробега водяная помпа потекла.... При замене ГБЦ на 278 000 км надо было профилактически заранее поменять.

Ещё гур ( сальник + подшипник ) наверно на пределе ресурса ...

[AD Patrol]

боюсь что ближайшее что мне предстоит ремонтировать это кузов, а в недалёком будущем раму. Помпу наверно тоже когда-то придётся поменять, т.к. расход ОЖ был явно через неё, т.к. сейчас расхода нет. Голова сама бы не заросла.

Добавлено через 1 минуту
А, вспомнил. Сильфон новый куплен для выхлопной. Вот его пора менять.

[магуро1]

Сообщение от AD Patrol Сильфон новый куплен для выхлопной. Вот его пора менять.

Можете марку и номер озвучить ? Тоже наверно надо мне купить

[AD Patrol]

Плин, давно куплен. Надо дома посмотреть. Если не забуду, вечером отпишу.
Брал из нержавейки. Анодированных (правда на бензинке) хватает всего на 2 года. На дизеле может на 4 хватит. Так себе вариант. Разница в цене всего 2-3 раза.
А ещё я очень давно стажной хомут покупал для выкидывания флянцевого соединения и замены его этим хомутом. Но тут боюсь не смогу подсказать, т.к. было это лет 8 назад. Ничего не сохранилось.

Добавлено через 1 час 34 минуты
https://masuma.ru/catalog/dvigatel-9...interlock-152/
Тут можно выбрать под размер, а заказать где будет удобно

[магуро1]

https://static.amayama.com/schema/ni...9-original.jpg

Четыре (4)детали прилегающие снизу к распылителю форсунки .

Снизу вверх :

медная прокладка
седло стальное
пламегасительная стальная
медная прокладка

Правильно я назвал детали по порядку снизу вверх ?

[GusevLebedev]

Правильно! Уже обсуждали.http://www.club-nissan.ru/forums/sho...43#post3735343Редкие отдельные пузырьки газа из-под форсунки не страшны, главное чтобы не было сплошных постоянных вплоть до конкретного свища.

[магуро1]

Сообщение от GusevLebedev Правильно! Уже обсуждали.http://www.club-nissan.ru/forums/sho...43#post3735343Редкие отдельные пузырьки газа из-под форсунки не страшны, главное чтобы не было сплошных постоянных вплоть до конкретного свища.

Спасибо большое , не знал про седло форсунки. Завтра слесаря , который ГБЦ собирал и менял спрошу , что там стоит в колодцах.

Распылители форсунок не пора заменить по пробегу 327 000 км ?