|  
 | 
 |  
 | 
			
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#61   
				17.06.2011, 06:12
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от andreyorshaby
 давление в насос выдает слабое 1.5 атмосферы |  определенно в этом проблема, а еще можно промыть форсунки. |  
| 
			
|  |      | 
 
#62   
				30.07.2011, 17:47
			
			
		 |  |  
	| 
				  Вообщем мои мучения увенчались успехом. Понял после всех замеров ( здесь уже выкладыва), что не тержит обратный клапан, т.к. идет МОМЕНТАЛЬНОЕ падение давление в топл. рампе после выключения зажигания. Менять бензонасос из-за клапана не стал, решил сделать по-другому. http://s013.radikal.ru/i325/1106/cc/89af6a9cfcd2.jpg  Была у меня вот такая хрень ( та что со стрелкой) рядом с рампой. Мне выслали, сказали что от альки донора. Подсоединены бенз. трубки, продувается только в одну сторону. Сняв патрубки и пластмассовый держатель увидел стрелки( направления движения бенза в --- ENGINE). Сам клапан пластмассовый круглой формы. Решил поставить в районе топливного бака, отсоединив крышку с проводами содинил на выходе с подающим патрубком. О чудо!!! Зависание пропало. Есть маленькая ступенька, но провала и тряски движка 1-2 сек. на 400-500 оборотов больше нет. Лучше стала тянуть с низов ( жена водитель тоже подтвердила что динамика улучшилась). Надеюсь, что на этом мучения закончились. 
Вот так производил замеры давления http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=138
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#63   
				03.03.2012, 11:59
			
			
		 |  |  
	| не могу ничго сообразить.двигатель недавно с ремонта. (менялась прокладка ГБЦ)
 1,5 месяца поездил нормально. посл пол месяца заметил что после поездки минут 20-30 обороты перед светофором (при остановках ан нейтралке) опускались до 500. решил по мануалу сделать настройку ХХ.
 ок все гуд. возвращался домой все нормально, не опускались до 500.
 И вот ПРОБЛЕМА
 Утром завожу двигатель, завелся и опа обороты стали падать, захлох. снова завел.. снова падают. до 300 .
 подгазовывая подождал пару минут. отъехав метров 400 все вроде нормально.
 как сейчас будет в обед посмотрю.
 Из за чего это может быть?, форум полистал , вычитал что мне нужно проверить 2 вещи это сам калпан холостого хода и давление в топливной рампе.  может еще что-то я упустил?
 
				__________________чистка ДЗ и МАФ   primera-club.ru/forum/showthread.php?t=17696
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#64   
				03.03.2012, 12:12
			
			
		 |  |  
	| может бензин? я на tatneft заправился не так давно, и тоже обороты стали до 500 падать и сильный дым из выхлопной. |  
| 
			
|  |      | 
 
#65   
				03.03.2012, 12:30
			
			
		 |  |  
	| Fugas, Эта тема давно пережована. Если на прогретом - промывка дросселя. Не держит при прогреве - термоэлемент проверять и метки. 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#66   
				03.03.2012, 13:34
			
			
		 |  |  
	| что за термоэлемент. где найти. еще по тексту не встречал.
 если термостат. так его месяц как менял
 
				__________________чистка ДЗ и МАФ   primera-club.ru/forum/showthread.php?t=17696
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#67   
				03.03.2012, 13:57
			
			
		 |  |  
	| Fugas, Смотри FAQ и темы с настройками дросселя и холостыми... Так-же есть в фотоотчетах. Много интересного узнаешь. 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#68   
				15.03.2012, 16:20
			
			
		 |  |  
	| День добрый! Подскажите ,пожалуйста! С некоторых пор перестала заводиться Алиночка- не схватывает двигатель. Насос топливо качает. Съездил к мастеру - диагностика показывает  ошибку "датчик положения колен. вала". ПРи это во время завода если "клацкнула" релюшка под панелью и перестал гореть "чек" при прокрутке стартером, то  в течении 1-2 секунд заводится,  во всех других нет ( мастер говорит что один цилиндр схватывает но слабая искра) Мастер говорит что накрылся коммутатор, но он не уверен. Коммутатор отдельно не продаётся -нужно трамблёр новый брать.  Да и еще вчера на ней ездил в командировку она на обгоне и разгоне несколько раз глохла( страшно ведь АКПП) . Может кто-нить сталкивался с такой проблемой. У нас на разборе нет трамлёров ни на альмеры , ни на премьеры- это у них болезнь? |  
| 
			
|  |      | 
 
#69   
				15.03.2012, 16:29
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от VECTb_PJIOTBbI
 диагностика показывает ошибку "датчик положения колен. вала". |  Нет такого датчика на N-15.
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от VECTb_PJIOTBbI
 Коммутатор отдельно не продаётся -нужно трамблёр новый брать. |  А такого нет на N-16. 
Может профиль заполнишь и тогда порешаем как и что.
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#70   
				15.03.2012, 16:56
			
			
		 |  |  
	| Датчик встроен в распределитель. ЧТо в профиле изаполнить-то? |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |