Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
blackoper вне форума blackoper    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol
Старый #551   30.10.2009, 18:18
По умолчанию
Вариант предложили случайно, заехал чипануться в одно место, рябята занимаютя также установкой турбин и компресоров. Сразу предложили такой вариант как самый эффективный и требующий наименьших переделок. Набор идет в комплекте (можно по отдельности) теплообменник+бачок+насос. Теплообменник можно подобрать любого размера так как места хватает. По цене точно обещали сообщить сегодня. Комплект на заказ, исполнение 5 дней.

Последний раз редактировалось weiss, 02.11.2009 в 10:36.
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #552   31.10.2009, 18:30
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
На скрытую рекламку похоже.
модераторы вас затрахали похоже подозрениями на рекламу (Инесс однажды меня имела без всяких на то оснований-хотел доброе дело сделать- теперь- никогда не стану сам, за других обидно. Люди искренне с вами делятся информацией, а вы вместо спасибо...
Сообщение от blackoper Посмотреть сообщение
Верхнее расположение интеркулера уже не есть гуд.
в моем родном городе видел у моего мастера в автосервисе субарик 2литровый с турбиной- куллер впереди вместо декоративной решетки радиатора размерами не менее 10 литров,а как он красив!!! Чел. гонками на нем занимается, первые места иногда занимает. Пора поинтересоваться. А то мой куллер кажется ...
__________________
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #553   02.11.2009, 11:19
По умолчанию
Сообщение от blackoper Посмотреть сообщение
Набор идет в комплекте (можно по отдельности) теплообменник+бачок+насос. Теплообменник можно подобрать любого размера так как места хватает.
Технически вставь это всё под капот ЗД30 и чтоб работало,сфотай и тогда будет решение.Не сердись.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #554   02.11.2009, 12:00
По умолчанию
Я вот в полном "стоке" поплавал чуть к Волге,и кода по ноздрю вода в яме с ветками и брёвнышками,хана придёт этому устройству,плюс накапливается там всякая шняга и закрывается приток воздуха для основного радиатора.А ребята "продвинутые" лазиють ваще мама не горюй.Думаю нашему кулеру место только на верху(по штатному),для отчаяных: увеличивать размер,ноздрю,ставить винтокрыл,можно придумать и "рубашку" охлаждения,но считаю без подрамничка здесь не обойтись.
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #555   02.11.2009, 12:28
По умолчанию
Сообщение от SUBVEN Посмотреть сообщение
Ну а по показателям:
Если после каждого визита лежит в папочке сравни с предыдущими, а лучше отсканируй все и пришли мне. Цифирки не очень красивые, есть над чем подумать, по МАФу очень низкий сигнал.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru

Последний раз редактировалось weiss, 02.11.2009 в 12:37. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #556   02.11.2009, 12:52
По умолчанию
Ушли от темы.
Сегодня смотрел на свой куллер и подумал не проварить ли его. Как- он весь располсзя, половина в масле.
Как понять что его пора менять? (НЕ СНИМАЯ, знаю что не просто, но может наметки есть?)
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #557   02.11.2009, 13:08
По умолчанию
Мне когда у дилера смотрели его9тоже в масле 15% площажи),то снимали данные через консалт через разьем при работающем на холостом и газующем двигатели.Это внешне так выглядело,потом по компу сидел мастер и смотрел считываемые показатели наддува с эталонными в базе данных.Правда какие цифры были ,я не посмотрел, поверил на слово,что все нормально.
Ответить с цитированием
Мирянин вне форума Мирянин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дивногорск; Авто: PATROL Y61,2008г.в,все от ARB,бампера,багажник,лифт,лебедь.
Старый #558   03.11.2009, 05:59
По умолчанию
Немного вопрос не в тему?На зиму можно без опасений закрывать охладитель т.е.по заграничному интеркуллер?Или могут возникнуть проблемки с турбиной?Тоже касается забора холодного воздуха из-под крыла,может все же переделать,что бы воздухозабор был из-под капота в зимний период?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #559   03.11.2009, 09:40
По умолчанию
тебе похоже это точно пойдет на пользу
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #560   03.11.2009, 13:55
По умолчанию
Василий и кстати я бы еще и вентилятор снял в свое время на 2х литровом дизеле ездил без вентилятора(заклинило гидромуфту) отьездил зиму вообще хорошо намного машинка лучше прогревается и держит тепло
а на делике ехал раз так машина просто на ходу замерзала и пришлось из подручных средств сделать тормоз для вентилятора , машинка реально лучше греться стала,
я кстати потом на блюберде электрический вентилятор поставил , намного лучше, вернее я вообще не слышал чтоб он включался зимой и очень редко летом
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook