Цепь ГРМ

[vitalliy]

Anton_JP, Сразу заказывать??? Мож стоит питание проверить и ДЗ посмотреть для начала. В теме про обороты, настройке ДЗ почти все расписано.

[Servo]

Сообщение от Anton_JP Вчера забрал машину со станции после следующих работ замена ГРМ комплекта: цепи, все звёзды, натяжители, успокоитель и все сопутствующие сальники, прокладки, уплотнители, фильтра (кроме топливного, чесн гововоря забыл,сам поменяю), масло 5w-30, антифриз. Так вот порадовало что пропали утренние стуки, шелесты цепи при заводке и прогреве двигателя, машина стала по резвее на больших оборотах возможно со старой цепью и зажигание было со сдвигом(Цепи поменял на пробеге 380000км, сам лично проехал на ней 90000км). А не порадовало то что было и до замены ГРМ но я надеялся что это исправиться... но проблема осталась! при езде при сбросе газа и выжитом сцеплении падают обороты чуть ниже 500 и возвращаются еле еле на свои 600-700 а могут и не вернуться пока не газанёшь чуток. Если я даю нагрузку в виде включенных габаритов или обдув салона включаю хотябы на положение 1 то обороты при сбросе газа падают где то на 600. Так же и заметил это на стоячей машине, что если обдув и габариты выключить обороты станут примерно 700, если сильно газануть например до 3000 то стрелка возвращается на холостые 500-600 и еле еле поднимается на 700 либо не поднимается без маленькой подгозовки. И ещё одни не мало важный момент!!! всё это при полностью прогретом движке, т.е. если стрелка температуры в рабочей зоне но ещё не дошла до середины шкалы этой проблемы не наблюдается!!! Кроме чистки ДЗ ещё что то может быть виновником? или данная болячка в этом узле?? или может какой датчик или клапан???

Не расстраивайся, эта проблема с оборотами ХХ решается за 15 мин. Вам нужно адаптировать дроссельную заслонку. Для этого нужно выставить базовый холостой ход, для подробностей посмотрите мануал по альмере раздел Установка холостохо хода. Да и на форуме об этом писали не мало. Ничего менять не нужно, этот клапан хх работает почти вечно. Хоть это и не по теме, но могу вкратце расписать методику: 1)прогреть двигатель 2)заглушить мотор и снять разъем датчика положения ДЗ 3) Запустить мотор, при этом обороты хх могут быть очень малы, выкрутьть винт регулировки хх до базовых оборотов (для 1,4 МКПП кажется 625 об/мин.) 4)заглушить мотор и подключить датчик положения ДЗ 5)Снова запустить мотор, обороты хх доолжны быть выше базовых, а именно 700+-50об/мин. Где-то так, может с цифрами немного ошибся, но алгоритм такой. После этого обороты будут стабильны и не должно быть провалов. Если не поможет, то нужно снять ДЗ и клапан ХХ и промыть очистителем карбюратора и повторить регулировку базового хх.

[Anton_JP]

Сообщение от Servo Не расстраивайся, эта проблема с оборотами ХХ решается за 15 мин. Вам нужно адаптировать дроссельную заслонку. Для этого нужно выставить базовый холостой ход, для подробностей посмотрите мануал по альмере раздел Установка холостохо хода. Да и на форуме об этом писали не мало. Ничего менять не нужно, этот клапан хх работает почти вечно. Хоть это и не по теме, но могу вкратце расписать методику: 1)прогреть двигатель 2)заглушить мотор и снять разъем датчика положения ДЗ 3) Запустить мотор, при этом обороты хх могут быть очень малы, выкрутьть винт регулировки хх до базовых оборотов (для 1,4 МКПП кажется 625 об/мин.) 4)заглушить мотор и подключить датчик положения ДЗ 5)Снова запустить мотор, обороты хх доолжны быть выше базовых, а именно 700+-50об/мин. Где-то так, может с цифрами немного ошибся, но алгоритм такой. После этого обороты будут стабильны и не должно быть провалов. Если не поможет, то нужно снять ДЗ и клапан ХХ и промыть очистителем карбюратора и повторить регулировку базового хх.

Спасибо, начну с этого.... это единственная оставшееся проблемка по альке

[vitalliy]

Servo,
Anton_JP,
Прекращайте сверхцитирование!!!

[Andridos]

парни подскажите пожалуйста!год назад менял комплект грм фирма автовель,цепь опять на чела стучать по моему верхняя в чем может быть причина!

[vitalliy]

Andridos, Причина в неоправданной экономии. Другие тоже расписаны много раз. Смотри верхний натяжитель и его вылет, чисти каналы, замеряй давление масла... и т.д.

[Ollegavr]

Сообщение от Andridos фирма автовель

скупой платит дважды....ну и далее по тексту.

[Andridos]

вот когда машину заводиш погремит 3 может 5 секунд звук пропадает,потом поесдиеш пол часика мотор начинает работать как дизель,пробовал ставил старый натяжитель раздници никокой,визуально цепь не натянута,может попробовать поставить старую цепь?

Добавлено через 5 минут
да и как понять работает натежитель или нет?

[vitalliy]

Сообщение от Andridos поесдиеш пол часика мотор начинает работать как дизель

Масло какое? Ну и что проверить выше написал. Старая цепь не поможет.

[JohnnyK]

Сообщение от Andridos визуально цепь не натянута

дык натяжитель. Может уперся в ограничитель, т.к. цепь растянулась.