|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#431   
				26.10.2009, 09:42
			
			
		 |  |  
	| Да не шпилька с гайкой там одна, не промахнуться. Если там в шпильке торкс то можно попробовать, но все равно секас еще тот. при этом еще и слушать момент включения микрика... Похорошему надо снимать весь блок и регулировать на столе. 
				__________________Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#432   
				26.10.2009, 09:53
			
			
		 |  |  
	|  |  
| 
			
|  |      | 
 
#433   
				26.10.2009, 10:02
			
			
		 |  |  
	| Ребят, чет вы придумываете    
там всё легко регулируется, если тросик не сильно вытянут.
 
Обороты повышаются - значит перетянули, датчик включения педали газа с работал и с педали газа всегда идет сигнал на ЭБУ. Надо чуть ослабить. |  
| 
			
|  |      | 
 
#434   
				26.10.2009, 10:03
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Михалыч79
 Да не шпилька с гайкой там одна, не промахнуться. Если там в шпильке торкс то можно попробовать, но все равно секас еще тот. при этом еще и слушать момент включения микрика... Похорошему надо снимать весь блок и регулировать на столе. |  Если ослабить гайку - то крутится шпилька от руки - но только у меня растут обороты, кнопка вроде не запала хз, может прозвонить. |  
| 
			
|  |      | 
 
#435   
				26.10.2009, 10:03
			
			
		 |  |  
	| По мойму вот это 
				__________________Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#436   
				26.10.2009, 10:04
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vao
 Ребят, чет вы придумываете  
 там всё легко регулируется, если тросик не сильно вытянут.
 
 Обороты повышаются - значит перетянули, датчик включения педали газа с работал и с педали газа всегда идет сигнал на ЭБУ. Надо чуть ослабить.
 |  Да нет не перетянул - педаль кнопку не доставала, а тросик былчуть слабоват. |  
| 
			
|  |      | 
 
#437   
				26.10.2009, 10:19
			
			
		 |  |  
	| http://album.foto.ru:8080/photos/or/66535/791071.jpg
Смотрим картинку.
Комментарий 1) 
Видно, как шпилька упирается в ответную часть пружины. Чем сильнее вкручиваем шпильку, тем сильнее подворачивается пружина, и подворачивает тросик, ослабляя его. Появлется люфт. 
 Выкручивая шпильку, тросик натягивается. Но, если сильно выкрутить шпильку пружину, то тросик потянет за собой педаль газа и сработает выключатель педали газа - педаль газа будет всегда нажата - будут повышенные обороты.
Комментарий 2) 
Видим шпильку с контргайкой. Ослабляем контргайку. Выкручиваем  шпильку, чтобы натянуть тросик, вкручиваем  шпильку, чтобы ослабить.
Комментарий 3) 
видим сам тросик, слабины в тросике не должно быть. |  
| 
			
|  |      | 
 
#438   
				26.10.2009, 10:45
			
			
		 |  |  
	| что значит вкручиваем - с кокой стороны смотреть? с верху где гайка или с низу.Потому что если с верху смотреть, то вкручивая он натягивается
 Что то я запарился
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#439   
				26.10.2009, 11:11
			
			
		 |  |  
	| мысленно смотрим на шпильку сверху. (иначе никак, габариты башки не позволяют засунуть её туды)и крутим шпильку против часовой стрелки - тросик натягивается.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#440   
				26.10.2009, 11:21
			
			
		 |  |  
	| т.е по теории если убрать вообще шпильку тросик должен быть натянут?Просто я не давно снимал педаль, мне кажется было наоборот когда вкручиваешь тросик натягивался.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |