 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 31  
				03.05.2012, 06:32
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		Всем ПРИВЕТ!  прочитал ветку появились вопросы: 
1.	Блокировка переднего моста есть в природе или нет?  Все в один голос утверждают, что нет, а Андрей Тим дает ссылку что ЕСТЬ (и это радует!!!!!!!!!!). 
2.	Кто уже обладает этой полезной вещью, какие отзывы, на сколько она эффективней штатной электронной? А то ставят, а ни кто не делится впечатлениями. 
3.	В Москве с установкой все понятно, а вот у нас не знаю, как регулировать и кто в курсе из СТОшников  как это делается. Самостоятельно отрегулировать можно? 
Я на свое Патике полазил будь здоров. У меня механика есть опыт по замене сцепления. Про слабенькое сцепление это отдельная тема, но вот по электронным блокировкам хочу сказать следующее они работают очень активно и здорово помогают пока машина хоть немного движется как только встал, то все эффективность от них по моим ощущениям в разы падает. Да и еще есть неудобство именно в механическом варианте КП когда идёшь на низах по говнам двигателю и так тяжело, а тут резко вмешивается электроника  начинает притормаживать колеса перераспределяя крутящий момент в этот самый момент нагрузка на двигатель резко увеличивается и бывает частенько, что двигатель глохнет.  В идеале хотелось бы конечно блокировки на оба моста.  Вот и хотелось почитать отзывы. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 32  
				03.05.2012, 09:00
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 S76, Всем здравствуйте. Блокировка на передний мост уже существует.Зайди на сайт ARBтам в таблице найдешь цена задней порядка 40350 руб  установка около 15000 звонил в Бриткар не более месяца назад узнавал про пружины и аморты и по ходу задавал много вопросов про блокировки и бампера да забыл еще компрессор так как они т.е блокировки пневмо.Зделать можно и самому при наличии рук знаний и спец инструмента но лучше доверить специалистам так как за свой косяк не дай бог они сами будут отвечать 
 
Добавлено через 11 минут 
slavas, День добрый вы фото обещали и вообще как работы с установкой не молчите пожалуйста что нибудь нам не подготовленным расскажите с уважением Андрей и думаю что многие интересующиеся соклубники. 
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Андрей Тим, 03.05.2012 в 09:00.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 33  
				03.05.2012, 11:01
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от S76
 1. Блокировка переднего моста есть в природе или нет? Все в один голос утверждают, что нет, а Андрей Тим дает ссылку что ЕСТЬ (и это радует!!!!!!!!!!). 
	
 
	 | 
	 
	 
 Есть, Тим прав +1, возят только под заказ, с предоплатой, на склад не везут.
 
	
	
		
			
			Сообщение от S76
 2. Кто уже обладает этой полезной вещью, какие отзывы, на сколько она эффективней штатной электронной? А то ставят, а ни кто не делится впечатлениями. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Появилась только в декабре, полагаю никто ещё не поставил, т.к. поставка 3-4 месяца.
 
	
	
		
			
			Сообщение от S76
  есть неудобство именно в механическом варианте КП когда идёшь на низах по говнам двигателю и так тяжело, а тут резко вмешивается электроника начинает притормаживать колеса перераспределяя крутящий момент в этот самый момент нагрузка на двигатель резко увеличивается и бывает частенько, что двигатель глохнет 
	
 
	 | 
	 
	 
 На низах мощности не хватает    Понижайку включи и будешь летать там, где раньше ходил. Кстати, на понижайке отключается ЕСП, совсем, т.к. что работают только эл. блокировки.
 
	
	
		
			
			Сообщение от S76
 В идеале хотелось бы конечно блокировки на оба моста. Вот и хотелось почитать отзывы. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Тема старая и известная - блокировки нужны, и конечно лучше иметь обе, но если поставить хотя бы только на заднюю ось, то проходимость вырастет в разы.
 
	
	
		
			
			Сообщение от Андрей Тим
 slavas, День добрый вы фото обещали и вообще как работы с установкой не молчите пожалуйста 
	
 
	 | 
	 
	 
 Слава в европах, скорее всего раньше чем после праздников не ответит...  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 34  
				03.05.2012, 12:42
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Yarilo, Для начала в задний мост пробовать надо там физика вращения гораздо проще при движении вперед колеса идут по прямой а в передний можно будет подождать ось то управляемая пробуксовка как все понимают неизбежна. Ломаться там нечему все сделано гораздо прочнее чем родное. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 35  
				03.05.2012, 12:54
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Андрей Тим
 Для начала в задний мост пробовать надо 
	
 
	 | 
	 
	 
 Об чём я и пишу
 
	
	
		
			
			Сообщение от Yarilo
 если поставить хотя бы только на заднюю ось, то проходимость вырастет в разы 
	
 
	 | 
	 
	 
 В передний мост хочу поставить, хотя бы просто потому что она крепче родной, а у нас передняя не шибко мясистая...  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 36  
				03.05.2012, 13:31
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Yarilo С чего взял откуда сведения или статистика какая по сайту 
 
Добавлено через 14 минут 
Yarilo, Откуда статистика про прочность стоковых у ARB судя по видео пределы прочности заоблачный говорю как человек связанный в прошлом со сплавами и сталями. 
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Андрей Тим, 03.05.2012 в 13:31.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 37  
				03.05.2012, 14:19
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Андрей, честно, не понял - о чём ты спрашиваешь :-( Если ты про штатные диффы, то здесь уже есть статистика - передний ломают на больших колёсах и по грязи, поэтому его действительно стоит проапгрейдить, если хочется по хлябям или ставишь колёса 33" и больше. Задний штатный очень крепок, случаев выхода из строя мне вообще неизвестно, но так как задний мост всё же у нас основной и менее убиваемый, а его значение (при вылезании) высоко, то логично ставить блокировку сначала на него. 
 
Что касается АРБ, то у них на ютюбе есть масса роликов со сравнительными нагрузочными испытаниями, можно посмотреть. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 38  
				03.05.2012, 14:49
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Блокировка штука специфичная, их нужно правильно использовать, при неумелом обращении можно полуоси порвать, а рвуться они хорошо, особенно переднии. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 39  
				03.05.2012, 15:42
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Yarilo, Ответ понятен спасибо. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 40  
				04.05.2012, 06:31
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Yarilo     
На низах мощности не хватает    Понижайку включи и будешь летать там, где раньше ходил. Кстати, на понижайке отключается ЕСП, совсем, т.к. что работают только эл. блокировки
 
Так все на пониженй и делается, просто у меня механика приходится в сложных местах сцеплением играть и газом на АКП конечно проще. Спасибо за ответ.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |