|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#3871   
				28.01.2015, 23:00
			
			
		 |  |  
	| Смотри подсос воздуха по топливной. |  
| 
			
|  |      | 
 
#3872   
				28.01.2015, 23:03
			
			
		 |  |  
	| AD Patrol, т.е. Нужно поменять топливные шланги от лягушки после неё и на обратку, или ещё чего? 
				__________________Nissan PATROL RD28Eti, 1998, ПК, Бинар 5Д, hankook MT 33",
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#3873   
				29.01.2015, 10:32
			
			
		 |  |  
	| Нужно в обратку воткнуть прозрачный шланг и добится отсутствия там воздушных пузырей во время работы: лягушка, трешины в шлагах, дырка в топливозаборнике, плохо прикручен или бракованый фильтр, трещина заглушки фильтра, кончен сальник топливного насоса. 
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#3874   
				29.01.2015, 15:25
			
			
		 |  |  
	| AD Patrol, Еще добавлю,рамка обратки,подсос на форсунке. |  
| 
			
|  |      | 
 
#3875   
				29.01.2015, 16:24
			
			
		 |  |  
	| Подскажите, есть ли в обратном клапане сеточка? |  
| 
			
|  |      | 
 
#3876   
				30.01.2015, 10:44
			
			
		 |  |  
	| Всем добрый день.Началась странная проблема. А именно: при прогретом двигателе, очень нестабильная работа ХХ. Т.е. имеем счастье глохнуть на светофорах. Такое же проявляется при резком сбросе с высоких оборотов (просто прелесть на перекрестках, когда поворачивать надо). Интересно, что двигатель не заводится сразу же. Постоит часик, остынет и тогда да, поехали. Ну или эфир в помощь, что совсем не радует.
 Что копать, если ТНВД и форсунки нормальные. Отдавались на стенд. НО! Если полить ТНВД водой, заводится...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#3877   
				30.01.2015, 10:52
			
			
		 |  |  
	| Kesha2003, ЗАкопать. Тех стендистов которые дохлый плунжер не определили. Ты прям классическую картину предельного износа плунжера нарисовал, немногие до него доезжают. И стартер крепкий тебе попался, раз до сих пор от эфира не сдох. 
				__________________С Уважением,Андрей.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#3878   
				30.01.2015, 13:24
			
			
		 |  |  
	| Эфир без фанатизма. А диагностов закопаю. Я и сам так думал, но пытаются убедить в обратном. |  
| 
			
|  |      | 
 
#3879   
				30.01.2015, 16:24
			
			
		 |  |  
	| 
				  99 % плунжерная пара!Не далее как 3 дня назад поставил себе ТНВД после замены плунжера, были те же симптомы, и глох на перекрёстке и заводился на горячую долго.
 Причём как часто бывает в таких случаях машина на холодную при -25 без подогрева заводилась чуть ли не от первого оборота коленвала.
 
 Так для инфы, пару лет назад ТНВД был отдан в Петрозаводск в хвалёный БОШ сервис, так же на замену плунжера именно из за того же, но там произошли какие то непонятки, о которых сейчас то и вспомнил.
 И какие именно подтвердил мой мастер в нашем городе после того как вскрыл ТНВД, сказал что он первый кто залезал в насос.
 Так что спасибо БОШУ за якобы ремонт и пусть они подавятся моими пусть не большими 12 000р, но моими.
 Внутри было покоцанная шайба, которая летит не так то и часто и если бы они действительно что то бы сделали, то всяко разно её бы увидели, а она не разрушается быстро.
 Да, после них ТНВД приехал в коробке лежащим прямо на голых форсунках, а это 500 км, естественно всё форсунки были покоцанные, на одной пришлось менять распылитель уже у нас дома.
 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#3880   
				31.01.2015, 14:04
			
			
		 |  |  
	| Kesha2003, 100% севший плунжер. точно такая же картина была лет 5 назад- поменял- теперь опять симптомы уставшего плунжера, а проехал то тыщ 50. получается плужера хватает на 50 тыщ пробега? |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |