|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 3571
17.11.2015, 22:16
|
|
|
А если горелкой погреть фильтр, ТНВД и датчик температуры?
|
|
|
|
# 3572
17.11.2015, 22:43
|
|
|
..я не понял...а с буксира????
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
|
# 3573
17.11.2015, 23:03
|
|
Сообщение от kolyasik
 ..я не понял...а с буксира????
|
Завтра товарищ приедет |
|
|
|
# 3574
17.11.2015, 23:22
|
|
Сообщение от Риэлто
если горелкой погреть фильтр, ТНВД и датчик температуры?
|
А смысл если соляра в цилиндры идёт?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец! 
|
|
|
|
# 3575
18.11.2015, 00:50
|
|
Сними патрубок впускной возьми любой фен какой имеется и прогрей с пол тыка заведёшь меняй свечи  |
|
|
|
# 3576
18.11.2015, 12:19
|
|
Сообщение от Риэлто
Завтра товарищ приедет
|
Дернули. Завели. Метров через 50. Постоял, помолотил, заглушил. Завелся сам с трудом.
Добавлено через 59 минут
Полтора часа постоял и не завелся. Может клапан залипать?
Последний раз редактировалось Риэлто, 18.11.2015 в 12:19.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 3577
18.11.2015, 13:23
|
|
Сообщение от Риэлто
Полтора часа
|
....плин...свечи вылечи сначала...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
|
# 3578
18.11.2015, 14:50
|
|
Сообщение от kolyasik
....плин...свечи вылечи сначала...
|
На теплом моторе тоже свечи нужны??? 
Блин, думал дизель проще бензина... |
|
|
|
# 3579
18.11.2015, 16:58
|
|
Сообщение от Риэлто
На теплом моторе
|
1,5 часа уже остыл...Вообще для ТД это непорядок...говорю ж на Дальнем востоке всегда заводился без свечей до -5 -7 градусов...главное чтоб соляр живой был...но это были Сафари снятые с парохода или мало ходившие по РФ,не знавшие рук нашего сервиса...с "расколбасом", но начинал тарахтеть с полтыка...У Вас либо настройки(диагностика нужна) топливной,или компрессия горшков...Соляр не уходит,воздух в трубках не появляется?(шланга прозрачная нужна в топливопроводе), проверьте стартер с пусковым током аккума...возможно самого важного для дизеля первого "пинка" не хватает.Реально если за время стоянки топливо уходит от форсов,а аккума не хватает активно маслать для закачки...Какой хоть стоит по пусковому току? скока лет ему?
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
|
# 3580
18.11.2015, 18:11
|
|
|
Почитав умную книжку, сделал вывод что это электрика делает мозги. Стартер крутит как и всегда. Солярка живая (с толкача завелся и потом нормально работал). На компрессию не похоже: работает ровно, масло не жрет, заводился с полоборота, не дымит-не коптит. Если только воздух в топливной... а откуда он там вдруг сразу появился? Я все таки на клапан грешу. Один раз было: заглушил, через минуту не завелся. Вообще не схватывал. Постоял 10 минут и завелся как обычно, с полтыка.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
