Регулировка зажигания

[bonus16]

Сообщение от Costas21 выставил по мануалу 10гр., а трамблер почти уперся в крайнее положение "от себя".

так же выставил было по мануалу 10гр.(по свечам видно что смесь бедная, никак не дойдут руки перенастроить). Но у меня трамблёр скоро упрётся в крепления, если смотреть на двигатель открыв капот, то на себя(вроде как, надо будет ещё разок глянуть).
И да, это косвенный признак изношенности ГРМ. При растяжении цепи меняется УОЗ, мы же положением трамблёра(его вращением) "компенсируем" это растяжение.

[Costas21]

bonus16, Честно говоря, я никак не пойму, в какую на опережение, а в какую наоборот.
Забыл отписать на форуме: я выставил со стробоскопом как надо только со второго раза, по мануалу. Мне не понравился расход и тяга после первой, спешной настройки. Прогрел как следует двигатель, как в в пунктах в мануале, чего до этого не делал. В итоге, трамблер вернулся почти в середину и ровно 10гр. Сейчас все норм, ттт.
Захочешь проверить со стробоскопом, подъезжай.

[Стасян]

Кстате
купил стробоскоп бу но как видимо промахнулся, он с проводком на катушку для вспышек, кто подскажет на фишке сверху трамблера есть этот провод к которому можно подключится? 1 цилиндр и если да то какой именно?

[Costas21]

Стасян, по-любому там на фишке этот провод должен быть, какой не знаю...мой строб другого типа - с прищепкой на ВВ провод

[vitalliy]

Это гдет обсуждалось ищите поиском.

[saschka32]

Знаю, где-то было, но вот как коснулось - хоть убей не могу найти)).
У меня на шкиве только четыре метки вместо шести по мануалу, какая сколько градусов, кто подскажет?