 
  | 
  |  
  | 
			
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 151  
				19.05.2011, 17:15
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 в данном случае угол зажигания более актуален... так как валы и цепи двигали. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого   
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 152  
				20.05.2011, 10:04
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Вот нашел одну темку, описывается возможность поменять цепь без снятия головки  http://forum.av.by/viewtopic.php?t=7144
Кто что думает?
 
Виталий, подскажи плз: в одном из твоих постов был список всего необходимого и там есть поршневые кольца (12033-94M02)  - посмотрел по каталогу, это кольца стандартного размера. Как определял какой размер брать?  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				ALMERA N15 04/1998 GX 
2WD/CENTER EUR 
GA14DE TYPE ENGINE 
5 DOOR HATCH BACK 
MANUAL TRANSMISSION
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 153  
				20.05.2011, 10:11
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от dima1k986
 посмотрел по каталогу, это кольца стандартного размера. Как определял какой размер брать? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Я не собирался блок растачивать, а только менять кольца и цепи. Ремонтные размеры берут только для расточенных двигателей.
 Добавлено через 3 минуты
Там есть нюанс... Часть прокладки ГБЦ нужно вырезать, а потом ставить переднюю крышку на герметик. И не слишком удобно.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого   
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			  
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось vitalliy, 20.05.2011 в 10:11.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 154  
				20.05.2011, 10:39
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Ясненько. Спасибо    
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				ALMERA N15 04/1998 GX 
2WD/CENTER EUR 
GA14DE TYPE ENGINE 
5 DOOR HATCH BACK 
MANUAL TRANSMISSION
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 155  
				27.05.2011, 22:56
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Наконец-то я собрался поменять цепи. Сегодня вечером начал разбирать, сейчас добрался до корпуса термостата. Снять его еще пол беды, не представляю как его потом на место ставить, место жутко неудобное. Обнаружил весь в трещинах наружный пыльник шруса, seinsa отходил 20 тыс. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 157  
				28.05.2011, 08:17
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от vitalliy
 Есть такое дело...я даж фотки выкладывал. 
	
 
	 | 
	 
	 
 По ссылкам открывается крышка термостата, я про нее в курсе, сам ломал. Но я говорю про то, куда эта крышка прикручивается, т.е. то что между крышкой и помпой. Крышку я не откручиваю, а откручиваю только от помпы, там 3 болтика. Как это потом с герметиком наживлять? Наверное придется от патрубков, что ли, откручивать. Сегодня попробую насос ГУР снять с кронштейном, не отсоединяя от шлангов, может чуть посвободнее будет. А в корпусе термостата выходит патрубок вверх на впускной коллектор, как раз в том месте где болтик, головкой не подлезть, откручивал вслепую рожковым.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 158  
				29.05.2011, 09:01
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Вчера добрался до передней крышки. Немного помучился с нижним натяжителем, еле его вытащил, упирается в корпус термостата и пришлось еще открутить насос ГУР с кронштейном. Когда читал отчет по замене цепей даже не представлял с чем столкнусь. Долго ковырялся с откручивание выпуска от первого катализатора. Там гайки прикипели капитально и сами по себе очень маленькие. Пришлось в ход пустить болгарку. 2 гайки сточил, потом открутил, а вот с дальней пришлось повозиться - срубал. Благо гайки мягкие и маленькие, наверное с этой целью. Лыжу не снимал, поддон с ней вытаскивается. Короче сейчас мне надо снять переднюю крышку. Вчера уже поздно было, чуть попробовал - плотно сидит, не стал дальше ковырять. Чем больше разбираю, тем больше думаю, как это все собирать назад. Где-то вслепую, где-то на кончике пальцев гайки нащупываешь. Пипец, короче. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 159  
				29.05.2011, 11:52
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от JohnnyK
 Чем больше разбираю, тем больше думаю, как это все собирать назад. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Не перепутай болтики. Где-то было о том что они разной длинны и перепутать их чревато проблемой.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого   
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 160  
				29.05.2011, 12:41
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Это да, я распечатал фото передней крышки, подложил картонку и болты втыкаю в соответствующие места. Как крышку переднюю снять? Со стороны коленвала через деревяшку? Между блоком и крышкой зазора практически нет, воткнуть что-то сложно. Интересно, как это на сервисах делают? 
 
Добавлено через 8 минут 
Перед тем, как делать перечитал много отчетов. В одном из них, на нашем форуме, не помню точно у кого после сборки полилось масло с нижнего натяжителя. Так вот, когда все собрано, его можно открутить со стороны корпуса термостата, причем через щель между корпусом и помпой, т.е. надо опять все сливать и их расстыковывать. Потом, соответственно мазать герметиком. Короче, я еще не снял переднюю крышку, но уже думаю, что 8 тыс. это очень даже вполне адекватная цена. 
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось JohnnyK, 29.05.2011 в 12:41.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |