Что выбрать в качестве второго авто или флуд о машинах,кроме ПАТРУЛЯ

[Alexey_Sobolev]

Вчера у моей работы на парковке стоял F-250 Дабл Кэб. Лифтованный, на 35-х тапках, по-моему. Очень внушителен. Впечатляет. Только не понял какой у него мотор. Когда он мимо меня прохватил по улице - явно посвистывала турбина, но при этом из глушака доносился рёв как у бензинового много-объемника.
Единственное, что на них меня смущает (и на рэмах и на F-ках) - это по сравнению с массивным кузовом чулки мостов выглядят какими-то тоненькими , ну примерно как патриотовские "спайсеры" после патрулёвских мостов.

Добавлено через 5 минут
MARTYN-VBG,

Периодически мне на глаза попадается один экземпляр у нас. Старый, на рессорах перед-зад. Лифтованный, колеса не пойму то-ли 31" (по сравнению с маленьким кузовом выглядят визуально как 33-е). Вот это точно король бездорожья. Весит как ока, размеры почти такие же, рама, мосты, понижайка, блокировка заднего дифа, супер-короткая база и нет свесов почти. Если где застрял всё таки - взяли вдвоём за бампер и переставили на твёрдое.

[Игорь886]

MARTYN-VBG, Сам ищу уже месяц. До этого ещё месяц думал что взять. Даже зарегистрировался у них на форуме и поизучал слабые места и т.д. Аппарат адназначна лучше Шеви в качестве второго. Присмотрел в Оренбурге, но не знаю никого оттуда чтоб осмотрели - готов съездить.

[Bombay]

Сообщение от MARTYN-VBG А у нас на форуме на Сузуки-Джимни никто не ездит?

У меня в семье был) в 2007м продали

во аппарат занедорого http://www.thegoodlife.ru/auto/1816-silver_ghost.html

[biorn]

Сообщение от MARTYN-VBG А у нас на форуме на Сузуки-Джимни никто не ездит?

Отличная машина - сам много раз примерялся. Тюнинг обойдется в 2-3 раза дешевле патрулевского. Но его минусы слишком существенны:
- для экспедиции машина практически непригодна
- машина по сути для одного, спальник в ней не резместишь
- снаряги и топлива на ней увезти много не получится
- навесимши все нужное упрешься в слабость мотора
- устойчивость от опрокидывания при установленном лифте и загруженной до верха машине весьма невысока

В итоге в качестве донора для постройки котлеты для штурма осударевой дороги - вне конкуренции, но не более того.

PS: вообще вершина эволюции автомобильной мысли - это автобус

[jvr]

это автобус

Функции Делики в размерах Н-1

[MARTYN-VBG]

Сообщение от jvr навесимши все нужное упрешься в слабость мотора

А к нам сейчас в салоны дизельные поступают.

[Alexey_Sobolev]

Сообщение от biorn навесимши все нужное упрешься в слабость мотора

Ну так рецепт известен - свап на GM V8 6.5 и ноу проблем.

[MARTYN-VBG]

Сообщение от Alexey_Sobolev свап на GM V8 6.5

Тогда надо два Джимника - в одном мотор в салоне (иначе не влезет), в другом сам едешь. А крепятся между собой сочлененкой, как Лось шведский.....

[Игорь886]

Сообщение от MARTYN-VBG Тогда надо два Джимника

Как раз реч идёт о втором авто для семьи, в частности для жены, да и за грибами - ягодами с подружкой в лес сгонять, опять-же зимой, весной и осенью на дачу... и лет так четыре-пять чтобы обкатанноя уже была и все косяки всплыли и устранены