Узаконивание замены агрегатов,узлов и допов в органах власти

[kolyasik]

Вот вам ещё "чудеса на виражах" для примера: http://vladivostok.drom.ru/nissan/safari/9407609.html Год выпуска машины 1992, двигло ТВ48, есть номер движка и рамы Y61, год кузова для замены 2002....При желании гаец где нить под Перемышлем будет долго "мордовать" нового владельца притащи такой Сафарь с Дальнего Востока....Устанешь запросы писать и бумажки собирать чтоб на учёт поставить... Если владелец бывший сохранил ВСЕ справки, то это ещё пол беды....Конечно норм по превышению мощности нового двигла над старым в 2006 году не было, но это надо будет собирать бумажки и доказывать,т.к. стоял ТВ42 около 170 лошадей,воткнули 240, дальше есть ли экспертиза что кузов без номера и как модель 2004 года стало железом 2002....Есть ли заключение экспертов что рама Y60(напомню авто 1992 года) может быть заменена на раму от Y61...и т.д.
Это я к чему всё...расслабляться не стоит...И если есть косячки в бумагах-номерах, то надо их исправлять пока есть концы и можно всё засведетельствовать.

[ROL]

kolyasik, Так там в ПТС четко написано с кого за это спрашивать. Некто Денисенко при чем тут водитель и за что его гаец может поиметь? Не пойму как Вы так с Гайцами разговариваете, что они вас так запугали. Какой гаец и на каком посту может вменить вам, что у вас номер перебит? Сомневается в подлинности ПТС, Печати или документа, та же пьянка - у него есть 3 часа на то, чтоб это доказать, причем протокольчик лучше составить до начала дискуссии. Ну и гаец не эксперт, а заключение может дать только эксперт. Хотелось бы услышать правовую базу а не страшилки типа гаец всесильный и как сказал, так и будет. Ему легче вас наркоманом или пьяницей за рулем сделать, чем докапываться к номерам и документам. Я сейчас обсуждал, только эксплуатацию без ситуации перерегистрации ТС.

[kolyasik]

ROL, Не,Слав...Я не по твоему вопросу(ни чё что на ТЫ),это пример для случая купли-продажи...Когда например народ тащит машины с приморья для катания или на ЗЧ и при постановке на учёт начинаются проверки.Речь об своевременном оформлении замены номерных узлов, отвалившихся табличек и погибающих цифирь,сборе и хранении бумажек,справок,экспертиз...Не знаю есть ли срок давности у таких нарушений, а тот товарисч что штамп поставил может давно на пенсии уже...а мыкаться новому владельцу...

[ROL]

kolyasik, Дык тока на Ты и надо При постановке там другая пьянка, запросами достанут. А не придет ответ так и будешь на справках кататься. Но если брать конструктор, то только со снятием с учета при тебе. Так хоть шанс, свалить на продавана. Ну и в договоре не жлобитьс, а писать ценник покупки.

[kolyasik]

ROL, Во...для этого тему и оживили...чтоб народ был предостережён....Наши авто с выпуска сняли, ввоз по чеснаку не возможен из-за дороговизны, а время и эксплуатация не щадит наше железо,значит движки,рамы,кузова будем "выкраивать" откуда придётся и надо быть осторожным чтоб не спалить деньгу...Свалить на продавана то можно,но суды-претензии, переписки между городами вынут всё нутро и авто наверняка в стойле до выяснения....в мои времена "спорные" машинки по городу в Благе могли кататься тока с разрешения Начоблгаи....не думаю что много чего поменялось....

[MARTYN-VBG]

А, если я на распил привезу не растаможенного Патруля из Япии, с ТД-42 Т, то как лучше установить двигатель? Номера уничтожить?

[kolyasik]

MARTYN-VBG,Постучи Олегу800, какие он доки даёт на движку? насколько понимаю должен быть договор купли продажи на двигло от фирмы...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от MARTYN-VBG не растаможенного

Не получится....со склада без доков не выпустят...остальное-криминал.

[MARTYN-VBG]

О криминале и речь!

[kolyasik]

MARTYN-VBG, В деталях могу ошибаться,но принцип такой:
1. Если узел куплен в России, то на номерной должен быть документ-справка счёт или договор купли продажи(если осталась копия таможки ваще хорошо,или справка на высвободившийся узел), двигло теперь можно из под забора ставить,тока кто ж его выбросит,но номер на отливе нуно пробить по базе...вдруг узлы в розыске или "в разборках с органами" и потом с ним "разобраться",а после установки взять бумаги от сертифицированного сервиса на монтаж и после экспертизы шагать в мрэо за заветной записью б/н в ПТС.
2. Если узел свежеввезённый,то т.к. внешнеэкономкой у нас может заниматься только юрлицо,то на узел должен быть документ: договор купли-продажи с этой фирмой,а у конторы доки на право ВЭД и в накладных таможенных прописаны узлы ввезённые этой конторой.Если железо под запчасти ввозит частник, то там свои тонкости в переоформлении на другого человека.
Вопчем как и всё в нашей стране...простота только на бумаге...

[MARTYN-VBG]

Дааа! Гемор!!!