Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[vitalliy]

Сообщение от romanTB45 он не надежен, пластиковый поплавок разьест.

Не разъест т.к. автоматические воздухоотводчики (удалители) ставят на системах отопления где присутствие теплоносителя и температуры подобные автомобильным. А текут они т.к. под клапан постоянно попадет грязь, ну и плюют антифризом с воздухом - этого не избежать.

Сообщение от ural-kot Если взять эл. помпу, опустить ее в ведро с водой, а на выходе одеть длинный или узкий шланг (создать сопротивление прохождению жидкости, то что делают отопители), то она перекачает ведро воды быстрее, чем если этот шланг одеть на вход эл. помпы, а на выходе ничего не одевать.

Увеличится скорость потока, но не производительность насоса (помпы). Можно только задушить сужениями и прочими препятствиями - коэффициенты гидравлических сопротивлений не отменяли еще.
Ну и... система будет открытой если снять пробку радиатора и клапан с ней естественно. Только давление системах охлаждения неспроста придумали поддерживать.

[ural-kot]

Сообщение от vitalliy Ну и... система будет открытой если снять пробку радиатора и клапан с ней естественно. Только давление системах охлаждения неспроста придумали поддерживать.

Давление в большей степени наверное нужно, чтобы уменьшить температуру кипения ОЖ. У моей машины почти нет давления в системе охлаждения, на горячую снимая пробку с расширительного, я не боясь ошпариться. Происходит небольшой пшик и все. ОЖ на холодную в расширительном несколько сантиметров от дна, на горячую пол бочка.

[Анатолич]

Сообщение от vitalliy Увеличится скорость потока, но не производительность насоса (помпы).

Я прошу пардона, а что такое "производительность насоса", по-вашему ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ural-kot Происходит небольшой пшик и все.

Такого не должно быть..На пробке какой давление написано ? 0.9 ?

[vitalliy]

Сообщение от Анатолич Я прошу пардона, а что такое "производительность насоса", по-вашему ? ?

Не по моему, а по паспортным данным. Это количество за единицу времени. И этот параметр можно только снизить создавая сопротивления.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ural-kot Давление в большей степени наверное нужно, чтобы уменьшить температуру кипения ОЖ. У моей машины почти нет давления в системе охлаждения, на горячую снимая пробку с расширительного, я не боясь ошпариться. Происходит небольшой пшик и все. ОЖ на холодную в расширительном несколько сантиметров от дна, на горячую пол бочка.

Давление и для повышения т-ры кипения и для лучшей циркуляции.

[Анатолич]

Сообщение от vitalliy Не по моему, а по паспортным данным. Это количество за единицу времени.

То есть, скорость потока и производительность никак не коррелируют ?

[v_a_k]

Анатолич, добей их ещё тем, что давление в системе дает повышение, а не снижение температуры кипения!
Мочи их по полной!

[Анатолич]

v_a_k, дааа...чета я уже и не знаю, стоит ли дальше обсуждать...со "знатоками"..особенно снижение температуры кипения...

[vitalliy]

Сообщение от Анатолич То есть, скорость потока и производительность никак не коррелируют ?

Разные, но связанные параметры. Скорость потока в форсунке и в топливной рампе в десятки раз различна, при одной производительности насоса.
Про т-ру кипения опечатка конечно ж)))

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot Давление в большей степени наверное нужно, чтобы уменьшить температуру кипения ОЖ.

Брат считает что это нужно для предотвращения "термодинамической кавитации".

[Анатолич]

AD Patrol, все верно. Но это для систем отопления чаще всего. В машине производительность насоса маленькая для появления кавитации как таковой..