Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[AD Patrol]

Нет. Когда голова гнётся она течёт по всем щелям через прокладку и на линейке вся волнами. Но трещин никаких нет. Под шлифовку и вперёд по новой.
Говорю не в теории, но в практике.
Правда все головы коривые что держал в руках были бензиновые, но и мы сейчас за ТБ говорим.

[SargeGR]

Так у меня бензиновый тб45. Я лил антифриз в радиатор в котором был уже горячий старый. Ну не сильно холодный. Обычный, градусов 30. Просто на Макс температуре проехал мин 10 до первой заправки. Завтра проверю не булькает ли в радиаторе. Стрелка температуры держится пока стабильно на четверти шкалы. Если мотор пережил без последствий, поставлю ему памятник.

Добавлено через 2 минуты
Я так понял, что если повело, то по бокам потечёт?

[ural-kot]

Доброго времени суток.
Нужна помощь.
У меня на ДВС нет ни одного родного патрубка ОЖ. С подачей и обраткой на печку разобрался. Была перепутана, но печка лучше греть не стала.
Шланги на масленый охладитель у меня поменяны местами (шланги прямые и чтобы их не гнуть под 90 градусов), но думаю, что в этом существенной разницы нет.
Меня терзают сомнения - на печку шланг с блока должен идти верхний, а чуть ниже шланг идет на масленый охладитель - это правильно? Погуглил фотки, но ответа не нашел.
ДВС РД28ЕТi её мать :-)

[AD Patrol]

Сообщение от SargeGR Если мотор пережил без последствий, поставлю ему памятник.

Памятники обычно посмертно ставят.

Сообщение от ural-kot Нужна помощь.

Постараюсь помочь и поснимать. Если не сегодня, так завтра.
Главно если вдруг меня склероз заберёт ,не стесняться мне напомнить.

[ural-kot]

AD Patrol, спасибо. Можно не фотографировать, поправите если не так. Я кое как за пол дня нашел все же фотографию похожего 6 цилиндрового ДВС. Оказывается я даже не правильно написал. На печку идет один патрубок из башки, а второй из термостата по трубе вдоль ДВС и в печку. А из блока, чуть ниже трубки вдоль ДВС (которая идет на печку), идет патрубок на масленый охладитель.
Если все правильно описано- то у меня так же подключено. Тогда я совсем не понимаю где жара из дефлекторов. Из них температура как на наших тазиках, даже руку не обжигает. Но у них и салон поменьше. Остается грешить только на то, что в верхнем расширительном бачке у меня ОЖ в сантиметре от дна, он не как положено полный. На горячую ОЖ увеличивается до 1/3 расширительного бочка. Полный заливать боюсь, т.к. в крайний раз бочек радиатора разорвало.

[ironborne]

ural-kot, Юра. Из верхнего бачка, в нижний, лишнее должно перетекать. На нижнем бачке есть метки, их хреново видно, хотябы на минимуме о.ж. должна быть, а верхний полный. С радиатора сорвало, наверно, из за завоздушенной системы или газы, или клапан на крышке расширительного не срабатывает. В системе не должно быть воздуха, а то кавитация будет. Сумничал.

[Olegtal]

Сообщение от ural-kot Полный заливать боюсь, т.к. в крайний раз бочек радиатора разорвало.

Он просто сдох от дорожного реагента(бАчек радиатора), в пробке есть предохранительный клапан, при снятии пробки его надо прожимать пальцем, что бы не залип и для предотвращения разрыва в системе охлаждения.
Уровень ОЖ не влияет на давление в системе ОЖ

[AD Patrol]

верхний патрубок печки идёт на верхний патрубок на движке тот что на головке. Нижний идёт от блока с него же на теплообменник. Второй теплообменника не рассмотрел.
Фотки завтра выложу. Провод на работе.
На всякий случАй: пробка склапаном стоит на бачке, без клапана на радиаторе. Если опасаться за давление то клапан можно разгрузить проволочкой, но жидкость долить по уровню. Воздух в системе и на печку хреново влияет и голову можно потерять.

Сообщение от Olegtal Он просто сдох от дорожного реагента

Какие злые реагенты. Пластик разгрызли.

[Olegtal]

Сообщение от AD Patrol .. Какие злые реагенты. Пластик разгрызли.

ты не в теме, это нормально))))

[AD Patrol]

Каюсь. по химии в школе трояк был.

Так может просветите?! А то я чуйствую тут больше никто не в теме.