Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[Lonjeron]

Основной показатель-расход! Если он вырос, значит косяк. Я когда 76-й термос первым лет 5 назад ставил, все меня гнобили, а сейчас почти ВСЕ на таких ездят с кучей плюсов.

Меня так учили
По утверждениям специалистов, оптимальным показателем рабочей температуры дизельного мотора считается температурный режим на отметке от 70 до 90 градусов Цельсия. Допустимым максимумом в процессе работы дизеля под нагрузкой является повышение температуры дизельного двигателя до 97 градусов, но не выше.
Источник: http://krutimotor.ru/rabochaya-temperatura-dizelya/

Сообщение от Lonjeron Тогда какого, спрашивается, его сняли с производства? Я не спорю, я рассуждаю...себе КуДэ уже купил

Всё просто, экология, что б её
Сегодня после работы запустил авто, и сосед позвал помочь железку передвинуть, двигали минут 40, закончили, залез с салон мотор так и остался с температурой 55 градусов , поехал всё в норме, почти сразу рабочие 85, минус 12 у нас.
Но до 98 градусов Кудяплика уже нагреть успел, ээх хорошо покатался привычка с RD шки сработала, глаза косят на мультик вовремя заметил и остудился.

Кстати моя RDшка с самодельным уменьшенным шкивом температуру сбрасывала намного быстрее чем с родным и чем Кудяплик!

[Lonjeron]

В тех же режимах на тех же дорогах, что ты уже каждый день...цать лет гоняешь, что быстрее греется? QD или RD?

[Андрей Ермолин]

Корень, в теме про кудэ писал про клапан. очень рекомендую. остановился на клапане печки Маз. он на три трубки. одна с клапаном приходит с бачка, две другие обратка печки. схема подключения как на фото казановы

RDшка, определённо!

QD до момента когда мультик кричит что мотор прогрет (у меня настроено 71 градус) проезжает ещё метров 500 по сравнению с RD, маршрут уже многие годы один, условия те же.
Мотор не прогреваю ни на одном авто, 2 минуты на холостых что бы разогнать масло и по тиху раскачивая амортизаторы выползаю, через 300 метров на прямой и ходу.

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Андрей Ермолин в теме про кудэ писал про клапан.

Андрей я видел, ты клапан то хоть покажи

[Lonjeron]

Кстати, вопрос?! В мороз -5-10с 76-м термосом при обычной езде было 80с, если топить 82-83, а с 72-м при обычной 70-72, если притопить 74-75. Почему так что при одном рабочая t выше термосной, а в другом равна или ниже? Геометрические параметры одинаковы абсолютно. Кто из них неадекватно работает(-ал)?

[Olegtal]

Сообщение от Lonjeron 76-м термосом при обычной езде было 80с, если топить 82-83, а с 72-м при обычной 70-72, если притопить 74-75. Почему так что при одном рабочая t выше термосной, а в другом равна или ниже?

У тебя во всех случаях выше.
На термостате маркировка "в градусах" означает температуру начало открытия клапана.
Нет смысла ставить термостат с более ранним открытием клапана - это не улучшает охлаждения движка и приводит только потере его КПД, т.е. к увеличению расхода топлива.

[Lonjeron]

После того как картонкой закрыл радиатор, провел эксперимент:
1)В 23:00 в -16С запарковал а/м, на следующий день в 17-00 т.е. через 18 часов в -12С на улице, t двигла была -2С. Честно сказать, я удивился. Разница в -10С с какой то картонки?!
2)В 22:00 в -6С запарковал а/м, на следующий день в 12:00 т.е. через 14 часов в -7С на улице, t двигла была -2С. Я еще больше удивился. Разница уже всего 5 градусов хотя времени прошло меньше. Может роза ветров другая...
Купил термоодеяло. Прогревается быстро. С картонкой и одеялом за 15-20км
езды при 0С t двс стремится к 85-90(при термостате 72С)...это при дерганной городской езде. Если выехать на трассу-перегреется мгновенно...при 0С уж точно! Явно надо снимать или картонку или одеяло. В городе до конца февраля пока покатаюсь и еще понаблюдаю.
Понаблюдал...в -7С также машина перегревается под одеялом и с картонкой.
3)В 22:00 в -6С запарковал а/м, на следующий день в 12-00 т.е. через 14 часов в -3С на улице, t двигла была +3С.
Получается, что при картонке и картонке+одеяле результаты примерно равны. Необъяснимо...буду еще наблюдать.
Результаты записывал когда время было...может кому интересно будет.
4)В 21:00 в -7С запарковал а/м, через 2.5 часа в 23:30 t двс была +32С.

[Bruno]

Я думаю, это датчик температуры врёт. У меня тоже сигналка показывает температуру градусов на 15 выше, чем на улице. За такое время теплообмен полюбому выровняет температуры.

[Lonjeron]

Многолетние наблюдения за датчиком t наружнего воздуха и показаниями мультика, не дают оснований им не доверять. Сегодня в -9С темпер двс был -2С...а/м стоял около 16 часов.