|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1751   
				03.09.2013, 20:33
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Александр Анатолич
 А при замене этих агрегатов сам блок промывался или оставался как есть ? Мотор далеко не новый, с приличным пробегом поэтому отложения могут существенно ухудшить теплосъем |  Подскажите как промыть систему? 
Двигатель тд42 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1752   
				04.09.2013, 04:59
			
			
		 |  |  
	| mad nut,  
долго всё описывать..в яндексе проще набрать "как промыть систему охлаждения" и будет большая куча вариантов   
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1753   
				25.09.2013, 13:50
			
			
		 |  |  
	| "Кто бы мне сказал в письме или словом", зачем на Патруле 2 бачка, вернее нижний. Смотрел на дизельном Патфиндере - у него нет, просто шланг от бачка с пробкой(кстати почему-то на 1.1 атм) выкинут вниз и все. 
				__________________Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
 А еще у меня есть кавказская овчарка
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1754   
				25.09.2013, 15:51
			
			
		 |  |  
	| нижний-расширительный. Уровень в нем меняется в зависимости от прогрева. Верхний-всегда под давлением, и в норме полон под пробку 
				__________________С Уважением,Андрей.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1755   
				25.09.2013, 16:00
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Андрей Ермолин
 нижний-расширительный. Уровень в нем меняется в зависимости от прогрева. Верхний-всегда под давлением, и в норме полон под пробку |  У меня верхний всегда под давлением, но никогда не видел его полным под пробку. Всегда есть воздушный пузырь (больше или меньше, но всегда). |  
| 
			
|  |      | 
 
#1756   
				25.09.2013, 18:27
			
			
		 |  |  
	| Поставь хомут на верхний сосок(если его там нет!)...мне помогло и бачок стал всегда полный, уж думал ГБЦ приплывает... |  
| 
			
|  |      | 
 
#1757   
				25.09.2013, 18:50
			
			
		 |  |  
	| Там горлышко устроено так что пузырь остаётся. Залить чтобы убрать весь воздух мне не удавалось. Назначение, видимо, в качестве демпфера при резких изменениях давления. 
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#1758   
				25.09.2013, 19:03
			
			
		 |  |  
	| пришла пора менять ОЖ, дайте совет по всяким нюансам, таким, как, например, передом в гору встать,или наоборот, где что выкрутить, что закрутить, куда дунуть и т.п. 
				__________________Там, где дороги, бездорожье, Там, где бесчестие и честь,
 Люблю своё я безнадёжье, Когда надежда, всё же, есть.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1759   
				25.09.2013, 21:59
			
			
		 |  |  
	| Приветик! 
Не помню писал или нет, но у меня на самой высокой точке системы охлаждения стоит клапан, по сути это вентиль от колеса, только боольшой вентиль, у вас такого нет   
Но это мелочи, подойдёт любой от колеса, главное что бы на золотнике в качестве уплотнения  была не резинка, а пластик. 
Нужен тройник, три хомута и минут пять времени. 
Очень удобно стравливать воздух из системы после ремонта. 
Так для инфы, в стандартном колёсном вентиле для бескамерки есть латунный сердечник, и на нём можно нарезать резьбу на 6 мм, естественно резину нужно обгрызть, как, каждый решает сам   . 
Если нужно завтра сфоткаю. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1760   
				26.09.2013, 10:40
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Корень
 Если нужно завтра сфоткаю. |  Нужно.   |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |