Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[Анатолич]

Сообщение от Михаил34 .Подскажите пожалуйста что поставить похожее на родное?

Бери ГАЗелевские шланги(набор для печки, стоит 200 рублей)+патрубки соединительные. Из них можно сделать нормально всё (я так делал, когда котёл врезал).
Да, ещё бы посоветовал заменить сразу шланг (лучше на армированный), который стоит под пластиковой крышкой, рядом с топливной рейкой. Резина там плохенькая, легко лопается..

[Ивaнoвич]

Сообщение от Kor73 А скажите - на ТВ45 при скольки градусов вискомуфта вентилятора блокируется? Полдня сегодня со своей провозился, изначально хотел пружинку провернуть так, чтобы вискомуфта сразу в зацеплении была, но оказалось, что на ней нет стопоров таких (а на многих тойотах есть - можно принудительно заблокировать), короче идея провалилась. Опытным путем с помощью кучи экспериментов в том числе и строительного фена удалось установить, что она у меня в зацепление входит после 110-112 градусов - но этоже очень много мне кажется?

жесткого блока не бывает, если в каких-то целях нужна жестко блокируемая - надо ставить управляемую или от подходящего донора начиная от ЗМЗ или просто компрессора кондишена или переходить на постоянный ветродуй.
Но в большинстве случаем проблема отнюдь не в карлсоне, проблемы в самом рядном и очень длинном движке, мы пробовали разобраться - ставили независимые датчики температуры в районе 1 и 6 цилиндров, на входе в помпу и выходе на мылый/большой - итог неутешительный и без тотальной переделки системы охлаждения ничего радикально не решить, причем переделывать надо все и сразу - помпу менять на более производительную, в район 6 цилиндра (место отбора ОЖ на печку) ставить дополнительную электропомпу в постоянный режим (малый круг), полностью менять узел термостата на более производительный и точный, менять радиатор на вертикальный и более производительный (как по килокалориям теплоносителя, так и по пропускной способности воздушного потока).....ну и по мелочам масса занимательного.

[Анатолич]

Сообщение от Ивaнoвич без тотальной переделки системы охлаждения ничего радикально не решить,

Фигня всё это. Арабы ничего не переделывают и ездят, не паряца. Просто нужно следить за машиной и не будет проблем.

[Ивaнoвич]

Как-бы поприличней сказать.....нет, все верно - регламентная замена расходных при своевременном ТО и эксплуатация на штатной резине и качественном топливе....действительно, проблем не будет.
Но если авто в офф-роад, на нештатных колесах да еще с чипанутым движком....то упоминание о арабах ни к месту, у них при вариантах установки закиси - заезды коротенькие, при длительных - охлаждение тотально переделано.

[Анатолич]

Ивaнoвич,
если ехать с маленькой скоростью на повышенных оборотах да ещё и в +30, то ЛЮБАЯ машина "вспотеет".
Речь про более-менее рядовую эксплуатацию.

[Kor73]

Эх, Александр Анатолич, в том-то и дело что не любая, а точнее у меня до Патрола вообще ни одна машина признаков такого перегрева не подавала. На Сурфе своем прошлом я летом кондиционер вообще не выключал - стоишь в пробке при +35 и наслаждаешься прохладой, а на Патроле я вчера печку на полную включал, чтоб хоть как-то движек с 118 на 115 градусов сбросить. при этом антифириз новый, радиатор чистый, вискомуфта вращает карлсона так, что аж взлететь машина готова... а толку нет. И при том что на улице всего +33, а не 35 или 37. А я между прочим собирался по Азиатскому кольцу Алтай-Казахстан-Узбекистан-Таджикистан-Киргизия-Казахстан-Алтай рвануть У жены отпуск накрылся, и поездка сорвалась, а то былбы мне "сюрприз" в далеке от дома

[Анатолич]

Дим, у меня был почти такой же патруль и была такая же проблема. Я решил ее именно тщательной промывкой системы охлаждения и заменой радиатора. После этого ездил спокойно с кондеем в +38, все было в пределах нормы. Сейчас, на 48-м тоже была проблема с перегревом, муфта почти всегда была заклинена и так же решилась промывкой+прочисткой радиатора. Вчера было +33, ездил по пробкам с кондишкой, стрелка была между 12 и 1. Муфта один раз только сцепилась, когда по трассе проехал и в пробку попал.
Куча Патрулей 45 ездят, мою систему ОЖ, чистят радиаторы и не греются. Думаешь, у тебя одного такая проблема ?

[Kor73]

Да сегодня уж новый радиатор должен придти жду не дождусь

Меня вот еще мысля какая посетила - а термостат у араба не блокировал случайно малый круг, когда открывался на большой? Или наоборот? Т.е. я не поменял своего мнения по поводу того, что после открытия термостата пофигу уже на какую температуру он расчитан, но возможно есть разница в эффективности охлаждения когда после открытия ОЖ идет только по большому кругу или когда он открывается в параллель к малому. Ведь термостаты есть и такие и такие.

[Анатолич]

Kor73,
Че та ты Дима перегрелся Термостат открывает байпасный второй круг, большой. То есть циркуляция идет параллельно.

[Kor73]

Блин, радиатор поменял и жара на улице спала - фиг проверишь греется или нет.