Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[Kor73]

Тогда попутно вопрос - мультик берет данные о температуре с мозгов, а мозги получают с датчика температуры. Может у меня просто датчик температуры барахлит, раз при вертикальной стрелки, т.е. в зоне, которая еще до значка "Н" он 117 градусов показывает?

[Анатолич]

Kor73,
может и так.
Но ты учти, что показометр на панеле приборов берёт данные с другого датчика. У мозгов свой датчик ОЖ.

[Kor73]

О как. А где он стоит?

[Lonjeron]

Сообщение от Александр Анатолич Если бы у меня был термостат на 76 - это бы ничего не режило

У тебя и есть термостат на 76С ибо для TB48 других не бывает. И как видишь, твой мотор в +30 перегревается по пробкам и зимой в моем все равно теплее. Когда косоглазые склепали первый карбюраторный TB, они сделали 3 термостата 76,82 и 88, потом появился инжектор и запаса прочности хватило, а вот инжекторный TB48 оказался слишком теплонагруженным и для него оставили только 76-й термостат. Бензинка одним словом.

Сообщение от erz проблема- уходит охл.жидкость-причем по-многу-больше литра в день.

Если глушак не жирный изнутри и в бачках порядок, то где то травит шланг и радиатор и антифриз испаряется на горячих деталях. Когда остывает, давление пропадает и под машиной лужи нет. Опрессовывай систему на холодную и смотри где течет.

Сообщение от Kor73 так что пока заглушу её намертво, чтобы принудиловкой постоянно крутила.

не надо...пластиковая крыльчатка вискомуфты расчитана на 2000 оборотов. Если больше, лопасти выгибает и она разлетается пробивая радиатор и все остальное. Разумеется кому то везет и новая муфта успевает придти раньше чем все разлетится...будешь проверять на себе?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Kor73 Тогда попутно вопрос - мультик берет данные о температуре с мозгов

Мозги и мультик действительно получают сигнал с другого датчика. Но то что мультик показывает t точно это 100%.

Добавлено через 23 секунды

Сообщение от Александр Анатолич Но ты учти, что показометр на панеле приборов берёт данные с другого датчика

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kor73 т.е. в зоне, которая еще до значка "Н" он 117 градусов показывает?

И что в жару у всех TB-шек так? Ну у тебя вискомуфта не работает, еще можно понять, а вот у Александр Анатолич и термостат правильный для жары и на муфту не жалуется. Бедненькие...

[Анатолич]

Сообщение от Lonjeron а вот у Александр Анатолич и термостат правильный для жары и на муфту не жалуется. Бедненькие...

Завидуй молча

Сообщение от Lonjeron У тебя и есть термостат на 76С ибо для TB48 других не бывает.

Я его переделал на 84. Завтра помою систему, продую радиатор и посмотрим, что получится. Арабы гоняют и в +50 на турбобензинках - ничё не перегревается

Сообщение от Kor73 А где он стоит?

Они оба рядом стоят. Если посмотреть на мотор спереди, то получается справа. Там видно патрубок от ГБЦ отходит и из него торчат оба датчика. Тот что ближе - на мультик, что подальше - на панель. Стоят рублей по 150 максимум.
Кстати, советую выкрутить и посмотреть состояние системы ОЖ по количеству накипи на нём.

[Kor73]

А скажите - на ТВ45 при скольки градусов вискомуфта вентилятора блокируется? Полдня сегодня со своей провозился, изначально хотел пружинку провернуть так, чтобы вискомуфта сразу в зацеплении была, но оказалось, что на ней нет стопоров таких (а на многих тойотах есть - можно принудительно заблокировать), короче идея провалилась. Опытным путем с помощью кучи экспериментов в том числе и строительного фена удалось установить, что она у меня в зацепление входит после 110-112 градусов - но этоже очень много мне кажется?

Добавлено через 1 минуту
И еще вопрос в догонку - кто-нибудь электровентиляторы ставил вместо вискомувтовой системы? С каких моделей авто наиболее удачные доноры для установки на Патрол?

[Олег34]

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...94#post2360894

Добавлено через 2 часа 4 минуты
ЗЫ. И кстати , фишка вискомуфты не в том , что бы колом встать , при определенной температуре , а по мере возрастания Т плавно наращивать скорость потока обдува радиатора. Не допуская термошока от внезапного скачка. Так как система довольно инертна и не может мгновенно сбросить температуру.
На моем , виска даже в жару спокойно останавливалась прутиком . . Потом петельку на лопость и в брод. Все на работающем двигателе.

[dimaBFG]

многие так и не понимают принцип работы вискомуфты . ЗАПОМНИТЕ: 100% блока ни когда НЕ БЫВАЕТ в исправной муфте. просто с ростом температуры увеличивается момент от шкива помпы на крыльчатку, но не до 100%
а если у вас

виска даже в жару спокойно останавливалась прутиком

то это значит только одно что муфта мертвая
и главная цель муфты не в недопущении термошока, а в сглаживании крутильных колебаний на крыльчатку

[Анатолич]

Сообщение от dimaBFG то это значит только одно что муфта мертвая

Плюсану. На горячую, когда муфта сцеплена, ещё не то что прутиком, и палкой хрен остановишь.

Отчитаюсь по теме.
Машина первые жаркие дни прошла. Грелась сильно. После того, как на улице стало +10 и выше, через час-полтора езды стабильно происходило сцепление муфты, да и по мотору чувствовалось, что перегревается. Как только "хлопнуло" +25 и даже +30 - полярный лиса пришёл: по городу только с печкой на +32 и открытыми окошками. Про кондей речи нет., стрелка сразу в красную зону уоходила. Да, ещё такой момент был: после стоянки 10-15 минут, при включении зажигания, стрелка ОЖ сразу уходила в красную зону.
Сегодня промыл ЛАВРОМ 2-х компонентным(+1 банка дополгнительно промывки) систему ОЖ и продул радиаторы воздухом (+между ними всё соскоблил). Итог: при +20 на улице со включенным кондеем даже муфта не сцеплялась. Стрелка при включении зажигания в пределах нормы.
Завтра обещали +31, посмотрим, как будет себя вести двиг.

[Михаил34]

Вопрос к людям у кого бензиновый двигатель. Два патрубка от двигателя к печке разной длинны и изогнутости чем можно заменить их цена в экзисте 1700 и 2000р. Зашёл в магазин по жигулям там куча патрубков и некоторые очень похожи по 200-300 р.Стоял газ его убрали собрали с металлическими насадками,но хочу убрать эту сборную и поставить цельных два патрубка.При том изгиб должен быть правильный что бы не было перегибов.Подскажите пожалуйста что поставить похожее на родное?