Кондиционер,климат,течь дренажной трубки,вода в салоне ,ремонт и прочее

[FRADDY]

Сообщение от TB45 И не снимешь, только в сборе

И не надо! Достаточно поковыpять из мотоpного отсека в дpенажной тpубке.(Я использовал пластмассовую стяжку для пpоводки)

[James V. Shturman]

Спасибо большое! Я ждал, что из трубки польётся массово вода - а оттуда только закапало! Но теперь буду надеятся, что все станет работать нормально!

[Paul37]

Есть очень приличная жижа для промывки кондиционера. Когда мне в сервисе промывали испаритель, то и слив промылся.
К сожалению, как жидкость называется не помню, но продаётся в аэрозольных флаконах и служит именно для промывки кондиционеров.

[dks1978]

Сообщение от TB45 И не снимешь, только в сборе.

Я счас шумку буду делать попробую снять, так как наполовину я его смог разобрать( чистил радиатор кондиционера).

[James V. Shturman]

Ничего не вышло - прочистка сливной трубки ничего не дала... Вода продолжает поступать в салон - видимо потому, что трубка очень короткая и по нижней кромке вода попадает под обшивку. Одел сверху на трубку пластмассовый носик от бытовой воронки - возможно, это что-нибудь даст...

[Lexa111]

В свете нынешней жары стал странно работать кондиционер. При температуре за 30 стал отключаться компрессор, а вернее работать с перебоями т.е. включается, работает несколько секунд и отключается и так получается цикл вкл. выкл. Проблема возникает как правило при поездке в пробке. Если машина чуть остынет все вроде работает но не долго. При температуре до 30 вроде этой проблемы нет. Кондиционер недавно заправлен, конденсор чистый, мытый. Мое личное ощущение, что срабатывает какая-то температурная или иная защита, но не понятны причины. Есть варианты решения вопроса собственными силами или в сервис?

[zwadim]

снимай основной радиатор (можно не полностью, а только откинуть в сторону мотора) и чистить. Руками, компрессором.

[kazak611]

Была аналогичная проблема .промывка радиатора снаружи не сильно помогала ,мыл из нутри между радиаторами . открутил верхние планки крепления радиатора водяного .раздвинул зафиксировал подходящей деревяшкой .между водяным и конндиционерным радиатором получилась щель около 5-6 см . взял металлопластиковую трубу 16мм длинной 70 см .край где то 3 см согнул на излом под 90 градусов ,сплющил молотком чтоб получилась тонкая узкая щель .лищнее срезал .получился загиб где то в 1-1.5 см с узкой плоской щелью .подсоединил через шланг к обычному водопроводу ,и начал мыть радиаторы изнутри между ними .достает до самого низа во все уголки .и так несколько раз пока все не откисло и не вымылось .давление воды смотри по месту дабы и струя нормальная была и соты не погнуло .в горах при +35 в подьем на пониженной с включенной кондишкой стрелка не шевелится ....в городе в пробках вообще проблем теперь нет

[Lexa111]

Да в том-то и дело что конденсор на 100% чистый, а на перегрев двигателя даже и намека нет

[kazak611]

У меня бензинка термостат 78 градусов .раньше чуть температура подымалась .стрелка слегка сдвигалась уже защита срабатывала и отрубала компрессор . тоже грешил на защиту но так и не докапался как устроена .радиатор кондиционера мыл со снятием бампера и тоже не сильно помогало , важна еще и чистота водяного радиатора а его промыть нормально не получается, сверху керхером мыл плохо получается .низ весь грязный остается. только как выше писал или снимать радиатор кондера .но это ахтунг . так как в двигателе температура начинает расти и с него сигнал идет на выключение компрессора.дабы предотвратить перегрев движка,попробуй вдруг получиться .затрат копейки время максимум пол часа надо .не получиться тогда уж с остальным кумекать надо .иди от простого к сложному