RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Покупаете контроллер без имобилайзера и небудет его. Или если кто ваш перепрошьёт.

Сообщение от viktor 954 регулятор не проходит тестовый режим и встаёт в позицию не достаточную для запуска.

Если вы в этом уверены, то в первую очередь надо проверить целостность проводов от датчика положения. Если контроллер не видит положение рамки, то тест будет прерван.
Жгут топливного насоса находится в максимально неблагоприятной зоне и с возрастом может ломаться по причине окаменения изоляции. Особенно если на него масло или соляра попадали.
У вас так сразу стало после переборки или поначалу работало?

[viktor 954]

AD Patrol,
После переборки.

[AD Patrol]

Попробуйте добавить цикловую. Я при замене плунжера ставил на минимум, а потом три раза прибавлял пока не завелось. Потом ещё прибавлял, чтобы обороты развивал, а не только на хх работал.
Ничего же не теряете. Если не поможет, прозванивайте жгут на крышку. 2 провода обмотка магнита. 3 провода датчик положения.

[viktor 954]

AD Patrol,
Прозвонил проводку жгута на крышку от блока управления, всё прозваниваеься.Двигал крышку на увеличение подачи и при снятых топливных трубок заводил двигатель,но из ТНВД топливо не брызгало совсем.Т.е. электронный регулятор не проходит тестовый режим и не встаёт в позицию запуска, поэтому не достаточно топлива.

Добавлено через 1 час 10 минут
viktor 954,
Ставил другую крышку, все так же.Что ещё смотреть пока не знаю.

[магуро1]

Сообщение от viktor 954 AD Patrol, Прозвонил проводку жгута на крышку от блока управления, всё прозваниваеься.Двигал крышку на увеличение подачи и при снятых топливных трубок заводил двигатель,но из ТНВД топливо не брызгало совсем.Т.е. электронный регулятор не проходит тестовый режим и не встаёт в позицию запуска, поэтому не достаточно топлива. Добавлено через 1 час 10 минут viktor 954, Ставил другую крышку, все так же.Что ещё смотреть пока не знаю.

1)
Пробовать крышку приподнятую и не имеющую зацепления с дозирующим кольцом плунжера ( плунжер ZEXEL ???) .

Смотреть как она работает в таком автономном режиме .

2)Если штатно двигается , то крышка не при делах -

3) Далее провода и ЭБУ проверять. Размышлять об иссправности тнвд и его отдельных китайских компонентов.

4;)

Добавлено через 33 минуты

Сообщение от viktor 954 магуро1, . Пробовал менять другую крышку,ставил другой блок управления двигателем ситуация не меняется.

https://www.avito.ru/vladivostok/zap...nvd_3373161738

https://www.avito.ru/vladivostok/zap...jt9yA1gUz8AAAA

Попробуйте у него спросить , хорошо идёт на контакт , есть стенд для проверки
есть проверенные насосы.

[viktor 954]

магуро1,
Крышки снимал, подавал питание на контакты электрического регулятора на прямую, рамка отклонялась на весь диапазон.Когда ставил обратно рамка отклонялась на небольшой угол и вставала в позицию не достаточную для запуска.Тоже самое повторялось если при снятой крышке подключал штатно(рамка поворачивалась на малый угол).Т.е.крышки не причем.Вопрос- почему блок управления неподает достаточного питания для корректной работы электронного регулятора.

[AD Patrol]

Сообщение от viktor 954 рамка отклонялась на весь диапазон.Когда ставил обратно рамка отклонялась на небольшой уго

Вывод очевиден. Попробуйте при поставленной крышке(без крышки крышки)))) ) повернуть рукой. По всей видимости клинит?

Добавлено через 9 минут
Если будет крутиться свободно на весь ход, тогда можно попробовать поискать питание на контроллере. Особенно массу. что-нибудь окислилось. Но маловероятно. Т.к. шайба не должна вообще никакой нагрузки создавать на якорь. Если оно не собрано на сухую или не заржавело.

[viktor 954]

AD Patrol,
От руки всегда проверяю,и в этом случае тоже, ничего не клинет.
Вопрос- какое напряжение должно быть на контактах проводов к электрическому регулятору?

Добавлено через 1 минуту
viktor 954,
При включении зажигания.

[AD Patrol]

Сообщение от viktor 954 какое напряжение должно быть на контактах проводов к электрическому регулятору?

Импульсное задаваемое ШИМ в зависимости от показаний датчика положения. В пике чуть ниже напряжения сети. В принципе можно осциллографом посмотреть. Если пик будет вольт 5 и ширина импульсов будет большая, то возможно что по питанию идёт просадка. Вольтметром там делать нечего.
А, вообще, выглядит так, что датчики не видят положения. Тест именно для проверки датчиков и проводится.

[viktor 954]

AD Patrol,
К сожалению осциллографа нет,т.к.на даче в Псковской области.130км от Пскова,глуш.Под подозрение попал ещё датчик распредвала,контакт один был плохой, исправил.Еще раз снял верхнюю крышку и включил зажигание и стартер, рамка отклонилась до упора на максимум,но теста не было.Буду пробовать заводить.