У кого чего ломалось?

[mc2]

Всем привет!
Вчера открутился болт коленвала и разбило полностью шкив и его посадочное место на вале, паз под шпонку тоже разбит.
Что можно сделать? новое колено не очень хочется ставить, ибо оч дорого (

шпонку по слепку сделай - или маленькой шлифмашинкой нарежь новый паз (и на шкиве тоже)

[MARTYN-VBG]

И шкив на "Поксипол"!

[mc2]

Измерил биение хвостовика коленвала- 0.2мм. и сам хвостовик стал конусным и новый шкив на нем плотно сидеть не будет. А поксипол не развалится ли?
Думаю снимать колено протачивать его и фрезеровать новый паз. маховик тоже новый хочу сделать наверно из дюрали. Или это бредовая идея? )

дык если снимать будешь - восстанови посадочный конец напылением.
маховик из дюрали зачем? в дизеле имхо развалится - при запуске нехилые ударные нагрузки на него

[AD Patrol]

Сообщение от mc2 А поксипол не развалится ли?

Не. Главное будет потом отцентровать.

Сообщение от mc2 маховик тоже новый хочу сделать наверно из дюрали

Зачем делать из дюрали то что должнобыть по определению тяжёлым?

[mc2]

Да просто стандартный маховик не одеть нормально, и поэтому и думал из дюрали делать.
А на счет поксипола как то боязно. и не ясно как его там отцентрировать. так бы конечно было бы проще )
Дюраль крепче чугуна стандартного будет. Подумаю еще что делать.

[Granit]

Дюраль, может, и крепче, но и легче втрое. А маховик для того и ставится, чтобы своей инерцией гасить крутильные колебания коленвала. Он должен быть тяжелым, иначе в нем смысла нет.

[Petrovi4]

все надо облегчать, какая инерция
чем легче все в движке тем ему легче крутиться

[mc2]

Я извиняюсь за глупые вопросы , но надо ли менять шатунные болты на новые после переборки?