 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3261  
				24.07.2014, 22:01
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Решил крутануть топливный насос для регулировки зажигания, открутил три гайки но сдвинуть насос не получилось, может чего еще надо открутить? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3262  
				24.07.2014, 22:06
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Четвертый. Болт. На двенадцать. Он снизу под насосом. Доступ к нему маленькой трещоткой с удлиннителем сантиметров двенадцать со стороны маслофильтра. Смотри с зеркалом под насос. Под трубки к форсам. А теперь вопрос- зачем мероприятие это затеяно? 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				С Уважением,Андрей.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3263  
				25.07.2014, 08:39
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Решил настроить зажигание, мне не нравится как заводится и едет, после 2,5 тыс. вяло разгоняется и заводится то сразу то крутит оборота четыре. Хочу с начало настроить зажигание а потом сдвинуть крышку. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3264  
				25.07.2014, 10:33
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 MAXYT, успехов. Хотя то, что заводится то хорошо то плохо, означает что плунжер малость подустал(имхо) 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				С Уважением,Андрей.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3265  
				25.07.2014, 16:48
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Для начала неплохо метки на ремне проверить(Бывает перескакивает), топливный фильтр поменять  и убедится в отсутствии подсоса воздуха через прозрачную трубку в обратке.   
А так с выводом согласен. Надо повернуть так чтобы без датчика первой форсунки стучало, а с ним тихо работало. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3266  
				26.07.2014, 00:33
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Хлопцы,кто нить сталкивался с тем,что поршень встречается с клапаном при прокручивании коленвала,выступание поршня в пределах,мах 0,8,прокладка 1.58,ремень по меткам стоит,а вот гбц шлифовалась но 0.01,сколько до меня не знаю,вопрос-может это быть из за перешлифовки(сошлифован предел) гбц или есть ошибка с моей стороны при сборке.В гбц менялись клапана,направляющие и гидрики,клапана 101,гидрики 35х27. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3267  
				26.07.2014, 08:21
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 У меня ремень пролетел два или три зуба и один поршень стал бить клапан. Одна десятка ни о чем. Да и прокладку ты наверняка взял повыше. Надо проверять метку на колене. Видать какой то непреднамеряный косяк с ней. 
 
Добавлено через 1 минуту 
Зазор в клапанах кстати отрегулировал после замены и притирки? Делай пока голову не поставил. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				С Уважением,Андрей.
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Андрей Ермолин, 26.07.2014 в 08:21.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3268  
				26.07.2014, 10:28
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Андрей Ермолин, Ремень ставлю по меткам,все как по мануалу,поршень в нмт в такт рабочего хода,распред 1 кулачек закрыт,начинаюю проварачивать поршень 4 упирается в клапан и все ступор вот голову ломаю,что делать. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3269  
				26.07.2014, 11:51
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Салиноид, Значит одна метка смещена при выставке. всё пробуй заново. Там не может быть ошибки никогда. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3270  
				26.07.2014, 12:33
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от AD Patrol
  Надо повернуть так чтобы без датчика первой форсунки стучало, а с ним тихо работало. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Повернул от мотора, жестче работать не стал, на снятие клеммы не реагирует. Стал лучше заводится но и дыма стало больше, едет чуть лучше. Теперь буду крутить к мотору.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |