 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3221  
				13.09.2010, 15:27
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Noen
 , который на приборную панель и стоит. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Вот здесь и ищи, внимательно осмотри контакты с обратной стороны блока, ну и под панель загляни, может что то стряхнулось. 
У меня после снятия и установки панели приборов перестали перегорать предохранители на левый габарит   , правда мотор у меня не глох. 
 Корень.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3222  
				13.09.2010, 21:45
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Noen
 гаснет панель приборов и глохнет двигатель, 
	
 
	 | 
	 
	 
 Посмотрите массу на кузов, на двигатель. У меня так было, провод массы на двигатель не был прикручен.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3223  
				19.09.2010, 17:48
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Значит проблема следующая. Сразу после заводки мотора начинают скакать обороты. Иногда даже глохнет. Когда проедешь какое-то время, этот симптом пропадает, но иногда и на горячем моторе случается. Может кто нибудь сталкивался с таким, что делать, куда лезть к кому обращаться? Аппарат 99 год, мотор 2,8 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				925 5О6321О  
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3224  
				19.09.2010, 20:49
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 чуть подробнее. купили с таким дефектом или потом появилось. Что делали, что меняли? От скольки до скольки об/мин скачут обороты? Пятерит или не пятерит при этом? Дымит не дымит? Кароче, более подробно напишите 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3225  
				19.09.2010, 21:58
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Мужики, у кого виско-муфты умирали\клинили - не выбрасывайте, лучше мне дарите или за пиво    не помню как на дизеле, а на 45-м она не разборная и нередки случаи, когда она колом встает. Встает из-за того, что подшипник ржавеет и отказывается ворочаться! Как следствие - растрескивается крыльчатка вентилятора... На снятой муфте чуть отгибайте пластиковую крышку подшипника (порно редкое), заливайте вэдэшкой и пытайтесь разработать, если полегчало - доливайте еще потом продувайте с компрессора, заталкивайте смазку, вновь разрабатывайте и закрывайте пластиковую крышку. Работает, проверено  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3226  
				20.09.2010, 09:15
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от TB45
 Работает, проверено 
	
 
	 | 
	 
	 
 У меня не помогло, или прохо проталкивал, или прохо продувал, не помогло   . 
 Корень.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3227  
				20.09.2010, 10:28
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Валерка!    У меня две муфты от 45-го - одна старая клиентская, и одна моя. Вот я старую клиенскую болгаркой и разобрал!    Ломаться там нечему, проблема ТОЛЬКО в подшипнике (KOYO номер не записал), который тупо закисает! Сегодня пожалуй сделаю фото чтобы было яснее и покажу!  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3228  
				20.09.2010, 11:44
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Гремит что то потихонечку при открытом вверх люке. Остальные сверчки (кроме водительского сиденья) по салону поборол. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3229  
				20.09.2010, 12:10
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Помпа потекла...Лечится сия беда или замена!?   
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				...маптухи задолбали...  
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3230  
				20.09.2010, 13:46
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от vao
 чуть подробнее. купили с таким дефектом или потом появилось. Что делали, что меняли? От скольки до скольки об/мин скачут обороты? Пятерит или не пятерит при этом? Дымит не дымит? Кароче, более подробно напишите 
	
 
	 | 
	 
	 
 Появилось спустя 1,5 месяца после покупки. Прошел ТО сразу после покупки, меняли масло, все фильты. Обороты скачут  в основном на понижение с 800 до 500-400, а несколько раз вообще глох. При этом "пятерит". Может при неизменных (на слух) оборотах стрелка тахометра вообще упасть. Дымность описать не могу, вроде нет.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				925 5О6321О  
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |