|  
 | 
 |  
 | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#261   
				11.07.2011, 23:47
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от kil
 Всем привет! Подскажите размер болтов, которые банку с катализатором к выпускному коллектору крепят, хочу перед разбором купить запасных, если вдруг сломаю, в экзисте их нашел, но хочу купить обычных дешевых |  да ставь наши на м6. один хрен, потом и их рвать будешь... вообще-то там шпильки... если я не ошибаюсь... |  
| 
			
|  |      | 
 
#262   
				11.07.2011, 23:51
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от нахимыч
 Добрый! Снимай каталик,и сверли,и будет счастье,сам так полгода мучился,теперь летает! |  Сверлить каким диаметром сверло нужно? И вообще сколько времени занимает данная процедура снятие оценка состояния сверления и установка обратно? |  
| 
			
|  |      | 
 
#263   
				16.07.2011, 00:23
			
			
		 |  |  
	| Сегодня снял трубу глушителя с катализатора - хотел посмотреть как там он родной, а оказалось что он давно выбит, а я то думал почему она у меня там орет после 3000   |  
| 
			
|  |      | 
 
#264   
				16.07.2011, 00:33
			
			
		 |  |  
	| сильно орет после 3000 ? |  
| 
			
|  |      | 
 
#265   
				02.08.2011, 08:20
			
			
		 |  |  
	| 
				  Земляки из Екатеринбурга, подскажите, где у нас можно удалить катализатор за адекватную стоимость?Позвонил в несколько мест, цены от 1500 до 3000,00р. доходят...
 Тут пишут, что процедура особой сложности не представляет...
 Отводится снизу труба, рассверливается начинка и выбиваются остатки...
 Так ли все просто?
 Нужно ли чем-то заполнять пустоту в корпусе каталика?
 Нужна ли обманка на вторую лямбду? Без обманки "Чек" загорится или нет?
 Звук с пустым корпусом катализатора сильно противен или терпимо?
 
 Почему озадачился выбивание? Вот несколько причин:
 1. Мучился с большим расходом топлива, менял первую лямбду на оригинальную... результат "0". Причем на тестере лямбда по показания не адекватно себя ведет...
 2. Случайно выезжая задом с автомойки, "цепанул" выхлопной трассой за порог... где-то в районе двигателя (возможно нижний стык банки катализатора и приемной выхлопной трубы, точно до второй лямбда) начало "сечь"... и о чудо (!!!) расход упал с 16,7л/100км. до 11-12л/100км.
 Вывод, который напрашивается: забитый катализатор!?
 В правильном ли направлении мыслю?
 			 Последний раз редактировалось andrey025, 02.08.2011 в 08:23.
				Причина: опечатки
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#266   
				02.08.2011, 10:49
			
			
		 |  |  
	| выбивай не думай, изменения звука практически не почувствуеш. 
				__________________Плох тот ТЕХНАРЬ, у кого машина часто ломается!!! Зато ПРАКТИК он хороший!!!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#267   
				02.08.2011, 17:51
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от andrey025
 Земляки из Екатеринбурга, подскажите, где у нас можно удалить катализатор за адекватную стоимость?Позвонил в несколько мест, цены от 1500 до 3000,00р. доходят...
 Тут пишут, что процедура особой сложности не представляет...
 Отводится снизу труба, рассверливается начинка и выбиваются остатки...
 Так ли все просто?
 Нужно ли чем-то заполнять пустоту в корпусе каталика?
 Нужна ли обманка на вторую лямбду? Без обманки "Чек" загорится или нет?
 Звук с пустым корпусом катализатора сильно противен или терпимо?
 
 Почему озадачился выбивание? Вот несколько причин:
 1. Мучился с большим расходом топлива, менял первую лямбду на оригинальную... результат "0". Причем на тестере лямбда по показания не адекватно себя ведет...
 2. Случайно выезжая задом с автомойки, "цепанул" выхлопной трассой за порог... где-то в районе двигателя (возможно нижний стык банки катализатора и приемной выхлопной трубы, точно до второй лямбда) начало "сечь"... и о чудо (!!!) расход упал с 16,7л/100км. до 11-12л/100км.
 Вывод, который напрашивается: забитый катализатор!?
 В правильном ли направлении мыслю?
 |  вскрытие покажет 
				__________________   |  
| 
			
|  |      | 
 
#268   
				02.08.2011, 21:34
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от kil
 Всем привет! Подскажите размер болтов, которые банку с катализатором к выпускному коллектору крепят, хочу перед разбором купить запасных, если вдруг сломаю, в экзисте их нашел, но хочу купить обычных дешевых |   Дешевых болтов( да и недешевых)  с шагом резьбы 1,25, который так любят японские конструкторы, вам быстро найти не удастся, поэтому либо искать советский заповедник с дешевыми токарями, либо экзист. 
 Не пытайтесь стандартные метрические болты вкручивать - "убьете" внутреннюю резьбу. |  
| 
			
|  |      | 
 
#269   
				03.08.2011, 08:20
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от YYY
 болтов( да и недешевых) с шагом резьбы 1,25, который так любят японские конструкторы |  а полную характеристику данных болтов и коды по EXIST, подскажите, пожалуйста. |  
| 
			
|  |      | 
 
#270   
				07.08.2011, 00:32
			
			
		 |  |  
	| Позавчера выбил кат, хотя он выглядел как новый, но раз разобрал что же делать)), динамики добавилось, звук при разгоне и на оборотах выше 2000 по крайней мере не хуже стал, зато на холостых выпускной начинает резонировать и дребезжать(если придерживать то нормально), резинки целые, ничего не задевает, может кто чего посоветует? |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |