|  
 | 
 |  
 | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#201   
				27.03.2018, 08:34
			
			
		 |  |  
	| 
				  Уважаемые форумчане, на драйве есть сообщество по раскоксовке, в котором описываются и проводятся тесты различных средств. Наиболее популярный - это комбинация Shumma/Gzox+BG 109, самый ядренный и действенный - Димексид, он же Диметилсульфатоксид, сокращенно, ДМСО. Результаты впечатляют, при правильном использовании удаляет практически весь шлам из двигателя, отлегают кольца, пропадает или уменьшается масложор (если причина в закоксованности колец). Предосторожности - правильные пропорции смеси, отсутствие окрашенных деталей в двигателе (краску поднимает на раз-два), некоторые нюансы по пластмассовым деталям (как правило, для новых моделей движков).
 Кто что думает по этому поводу? Стоит ли экспериментировать на наших двигателях (поддон все-таки придется отдирать от краски изнутри)? Может уже кто-то пробовал?
 
 P.s. Еще раз повторюсь - изначально считаем, что нет сильного механического износа деталей ЦПГ - кольца залегли и после раскоксовки не потеряют упругость, хон есть, задиров и т.д. нет.
 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#202   
				27.03.2018, 09:07
			
			
		 |  |  
	| Если нечего терять, то смысл есть. По крайней мере разбирать удобней будет. 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#203   
				27.03.2018, 09:25
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от keeperdy
 отсутствие окрашенных деталей в двигателе (краску поднимает на раз-два) |  у нас поддон крашеный, поэтому отказался от Реаниматора. Сделал лавром, эффекта не ощутил. |  
| 
			
|  |      | 
 
#204   
				27.03.2018, 16:44
			
			
		 |  |  
	| Делаю раскоксовку уже года 3 при каждой смене масла. Думаю эффект есть - масло меньше стало убывать. Но у меня точно уследить сложно, есть еще подкапывание из боковой крышки двигателя. Но самое главное - за один раз эффекта не будет. Надо несколько раз делать.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#205   
				28.03.2018, 12:16
			
			
		 |  |  
	| В этом то и весь цимус - за три цикла раскоксовки в один подход практически полностью убирается весь нагар и шлам в движке, он просто растворяется в димексиде, кольца отлегают и если не потеряли свою упругость и нет механического износа ЦПГ, то убирается масложор. А если все-таки износ критический - то идеально чистый двигатель для моториста   )) 
 
Да, придется снимать поддон и снимать предварительно краску, но это самое нудное из всей процедуры. |  
| 
			
|  |      | 
 
#206   
				28.03.2018, 19:31
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от keeperdy
  он просто растворяется в димексиде, |  Звучит устрашающе...Может новый лавр попробовать? 
А после лавра пользоваться маслом D0 001 599 01(пока еще есть) любезно произведенным лукойл...с заменой через 6т.км...и все будет ОК... |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |