Чип-тюнинг

[Мясоед]

Рекомендую вместе с ТО по замене масла менять и воздушный фильтр. Еще заметил, что вынутый, продутый и вставленный обратно возд фильтр на трешках бывает потом всасывает и даже разрывает. Так что не экономьте на спичках.

[Кеша Хакин]

Сообщение от Мясоед Рекомендую вместе с ТО по замене масла менять и воздушный фильтр.

Он и после 5000 не очень выглядит , и стоит копейки , по этому меняю каждые 5000 . И Вам советую!

[лозовод]

Сообщение от Кеша Хакин Он и после 5000 не очень выглядит , и стоит копейки , по этому меняю каждые 5000 . И Вам советую!

+1
и менять его пять с половиной секунд по времени

[avtografh]

Ну вот и мне, позавчера, Женя поставил коробочку Во время тестдрайва сразу заметил более легкий разгон. Пришлось привыкать к более отзывчивой педали газа. Но думал разница в динамике будет более заметна. Видимо электронике нужно время на обучение. Пока доехал на другой край Москвы, авто стало тянуть как паровоз. А вчерашний пробег Москва - Анапа, раскрыл всю прелесть коробочки Подхват на обгонах, стал давать удовольствие. Даже пассажиры отметили изменения в динамике
Женя, Спасибо!

[Mikhail1981]

Добрый день!
В общем отчитываюсь, вкратце - пропала тяга не с того ни с сего, пол года мучений и раздумий ни к чему не привели. думал турбина, фильтры и т.п.
По совету тут и помощи одноклубников прочистил клапан ЕГР у меня он был примерно толщиной в 1 мм саже как будто бархатный, чистил очистителем карбюратора.
Итог: машина полетела, снова чувствую мощ однокональной коробочки. ))) И думаю менять на двухканальную.

[АНДРЕЙ 222]

Mikhail1981, рад, что у тебя все получилось и ты нашел причину болезни.

Сообщение от Mikhail1981 мощь однокональной коробочки.

Будешь менять-сообщи, может я возьму.

[Мясоед]

Mikhail1981, парадоксально, но заглушившие ЕГР тоже уверяют, что авто едет лучше.
А принципиально забитый ЕГР почти равен заглушенному.
Получается ощущения у всех разные?

[Mikhail1981]

Сообщение от Мясоед Mikhail1981, парадоксально, но заглушившие ЕГР тоже уверяют, что авто едет лучше. А принципиально забитый ЕГР почти равен заглушенному. Получается ощущения у всех разные?

Дело в том что я думал проблема и в коробочке, в моей настройка производится кручением подстроечного резистора PROBITZ коробочка.
я думал дел в ней, сдохла, крутил, крутил, никаких изменений, авто не едет.
Тут почистил клапан и НИЧЕГО НЕ ПОЧУВСТВОВАЛ ПОСЛЕ ПРОЧИСТКИ, Т.Е. никаких изменений, огорчился, думал все же фильтр или турбина.

Сегодня буквально два часа назад, поднял капот и решил поднастроить коробочку думая что может все же я ее расстроил своими ручками с отверткой.
Итог такой - из дома к гости ехал еле еле, через пол часа и настроек. обратно домой, как нажал по привычке педаль, так и испугался и узнал в динамике авто годовалой давности.
Я чтото не так понимаю? Такого не может быть?
Дело в том что изменения увидел не только я но и пассажир.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Мясоед А принципиально забитый ЕГР почти равен заглушенному.

Насчет этого согласен, так как вообще не понимаю как сажа может мешать работать ему. я вообще не понимаю до сих пор что за ЕГР чистил и что это такое. ))

Добавлено через 1 минуту
И для чистоты эксперимента я хочу подчеркнуть что за пол года ничего не делал не менял ни фильтры, дизеля пол бака недозаправлялся, и изменения в авто это чистка ЕГР и настройка после коробочки.

[Мясоед]

Сообщение от Mikhail1981 за пол года ничего не делал не менял ни фильтры

А вот это зря, если только при этом пробег не межсервисный.

[Mikhail1981]

Сообщение от Мясоед А вот это зря, если только при этом пробег не межсервисный.

за пол года 3000км не более. а менял все как раз за неделю до внезапных клюков.