Чип-тюнинг

[Мясоед]

Миш, до 3500 вплоне нормально. Так что попробуй нажимать тапку как, чтобы не выходить за эти обороты.

Прибавить куда? Ставь F9. Я выше тебе писал.

Как я могу получить графики работы твоего двигателя?
Общая логика регулировок правого переключателя изложена в мурзилке. Те по опыту самый приемлимый диапазон для 174 двигателей с хорошим пробегом ты как раз и видишь на фото с прошлых страниц. Чем выше цыфра, тем больше прирост.

Собрана статистика, что кто крутит до 3500 получает электровозную ровную тягу и оптимум по расходу. Собственно так работают АКПП на 190 и 3л версиях.

[Михаил GE]

Сообщение от Мясоед так работают АКПП на 190 и 3л версиях

ну вот в этом то и дело - у меня акпп какая то оборотистая...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Мясоед Как я могу получить графики работы твоего двигателя?

коробку то тестили изготовители небось, я не про свой конкретно, а расчётные графики.

[Мясоед]

Производитель уверяет, что даже на 174 АКПП адаптивная.
Так что каждый сам в ответе за прирученное животное)))

Тестовые графики с других машин не несут ни какого толку кроме маркетинга.

[Михаил GE]

Сообщение от Мясоед АКПП адаптивная.

сбрасывать снятием клеммы?

[MIRONOFF]

Жень! парни - кто знает? а как вообще можно эти графики снять? есть какие то автомастерские-конюшни? или сканер какой?
ЗЫ. несколько раз видел инфу в инете..." мы замерили... сняли с... к примеру 400 лошадей типо с девятки"

[Михаил GE]

Леш, есть канешна -стенды с барабанами.

[MIRONOFF]

ну так они снимают не с мотора, а с колес? или разные замеры проводят?

[Мясоед]

Сообщение от Михаил GE сбрасывать снятием клеммы?

Вот про это не скажу, но мои предположения, что скинутый аккум на памаять АКПП не влияет.
Проверь. Я не могу, я на ручке.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от MIRONOFF Жень! парни - кто знает? а как вообще можно эти графики снять? есть какие то автомастерские-конюшни? или сканер какой? ЗЫ. несколько раз видел инфу в инете..." мы замерили... сняли с... к примеру 400 лошадей типо с девятки"

Леш. Есть конторы со стендами. Такой стенд имеет смысл держать если заниматься полным тюненгом авто или спортом. Проще заехать в эту контору, отдать за замер. Один заезд с каждой настройкой будет от 5тр.
Кому нужны графики и есть лишние копейки могу дать координаты. Хотя яндекс много сам выдает.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от MIRONOFF ну так они снимают не с мотора, а с колес? или разные замеры проводят?

Леш. Колеса можно посчитать. А вот на стенде можно узнать выход на приводах, что на мой взгляд более показательно.

[avtografh]

Сброс адаптаций педалькой газа, реально тупит автомат, пока он опять не подстроится под стиль вождения. Взбадривает активная езда в пол по трассе. После мерседеса, АКПП ниссана кажется почти не адаптивной. На мерсе диапазон от сна до спорта, шире в разы. Когда первый раз, после жены, сел на мерс... Подумал, что АКПП накрылась! Она была просто в коме! Разбудить можно было 2-3 раза подряд нажав кикдаун.

[Мясоед]

Педаль в пол не для АКПП от 174 дрыгателя. Работает не в дизельном диапазоне.
И ни как ее не обучить нормально. В идеале ее надо перешивать.