 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1391  
				20.02.2012, 18:47
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		Доброго времени суток господа. 
Есть вопрос, мож кто сталкивался с таким. 
Перебрали ТНВД. заменили плунжерную пару, все резиночки/сальники(ремкомплект). 
машина заводится нормально, обороты в норме, НО плывет опережение. сканером смотрю угол ACT INJ TMG плавает от -70 до +30 где-то. 
причем на ХХ даже не слышно что угол плывет, сканер только показывает. 
поднимаем и удерживаем обороты до 2000, четно слышно что угол уплывает в раннюю, потом возвращается, уплывает, возвращается... 
грешил на клапан опережения впрыска(Injection Timing Control Valve), поставил другой клапан(заведомо рабочий) та же картина. 
потом думаю может проблема ECU, поставил другой комп с заведомо рабочего Патруля, та же картина: плывет опережение 
первая форсунка новая, датчик оборотов коленвала новый...все работает. 
сканер ни одной ошибки в системе не показывает. 
статус системы: 085 SYSTEM NORMAL 
 
вот думаю как-нить прозвонить проводку от компа до клапана опережения. 
может ли на опережение впрыска влиять голова ТНВД(МУКТ)?! 
как вариант можно попробовать другую голову на ТНВД поставить, но что-то мне кажется не должно оно влиять на опережение... 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Плохая это примета - ехать ночью..... в лес..... в багажнике..... собственного автомобиля..... в разных пакетах..... 
 
Камаз - хорошая машина! Я купил и не жалею. Никого...
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1392  
				20.02.2012, 18:56
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Наиболее вероятно подсос воздуха. 
Хотя неисключено и фильтр и подкачивающий насос. При разборке до него едь не добирались? 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1393  
				20.02.2012, 19:07
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 разбирали насос полностью. все детали отдельно, корпус отдельно. разбирали все при мне. собирали тоже при мне. заменили лобовой сальник на насосе и внутри все резинки новые. голову тнвд продули. корпус промыли, все каналы продули. по механической части насос работает отлично. 
 
плаванье опережения было явно слышно, потом редукционником снизили давление(разгрузили поршень опережения) и плаванье не стало так явно слышно, слышно только когда держишь на высоких оборотах, ну и сканером видно. 
 
на счет подсоса воздуха не уверен, может и есть...думаю заменить все шланги топливные. 
в движении не заметно плаванье опережения, разве что немного по звуку можно определить. 
машина едет без рывков 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Плохая это примета - ехать ночью..... в лес..... в багажнике..... собственного автомобиля..... в разных пакетах..... 
 
Камаз - хорошая машина! Я купил и не жалею. Никого...
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1394  
				20.02.2012, 19:15
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Solaris
 заменить все шланги топливные 
	
 
	 | 
	 
	 
 Лучше сначала лягушку проверить и наличие всех резиночек в фильтре.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1395  
				20.02.2012, 19:18
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от AD Patrol
 Лучше сначала лягушку проверить и наличие всех резиночек в фильтре. 
	
 
	 | 
	 
	 
 лягушка вроде работала нормально, но проверю...с пустого фильтра накачивает до полного нормально... 
фильтр недавно менял, все резинки на месте были. 
а вот шланги уже старые, возможны микро трещины.
 
как вариант в обход фильтра напрямую целым шлангом кинуть подачу и посмотреть, будет ли уплывать опережение...
 
а все-таки голова ТНВД может влиять на опережение?! может попробовать другую голову, может в ней проблема.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Плохая это примета - ехать ночью..... в лес..... в багажнике..... собственного автомобиля..... в разных пакетах..... 
 
Камаз - хорошая машина! Я купил и не жалею. Никого...
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1396  
				20.02.2012, 21:09
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Доброго времени суток всем патрулеводам!!! Подскажите какие размеры у маслосъёмных колпачках на RD28, может есть смысл поставить их от какой другой машины? И ещё вопрос, подушки двигателя от газельки подойдут? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1397  
				21.02.2012, 14:13
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от AD Patrol
 Лучше сначала лягушку проверить и наличие всех резиночек в фильтре. 
	
 
	 | 
	 
	 
 лягушка целая, шланги заменил на новые. 
опережение так же плывет ((( 
похоже в чем-то другом дело, не в подсосе воздуха.
 
кстати еще такая штука, скидываю на работающей машине разъем с клапана опережения ничего не меняется, в сканере видно что угол так же плывет, ошибок нет, хотя по идее ошибка должна быть..разрыв цепи клапана опережения...хм..может по проводке ерунда какая-нить...  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Плохая это примета - ехать ночью..... в лес..... в багажнике..... собственного автомобиля..... в разных пакетах..... 
 
Камаз - хорошая машина! Я купил и не жалею. Никого...
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1398  
				21.02.2012, 14:58
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Solaris
 а все-таки голова ТНВД может влиять на опережение 
	
 
	 | 
	 
	 
 нет. 
Более того, снимая её получим две проблемы: помимо имеющейся ещё и нарушеную цикловую подачу.
 Добавлено через 4 минуты
	
	
		
			
			Сообщение от Solaris
 лягушка целая 
	
 
	 | 
	 
	 
 проверяется путём установки прозрачного шланга от фильтра до насоса. Если пузыри лягушку на выброс. 
 
	
	
		
			
			Сообщение от Solaris
 ошибок нет 
	
 
	 | 
	 
	 
 ненадо переоценивать возможности контроллера в диагностике системы.  
Кроме этого клапана электрически на опережение влиять ничего не может. Так что если при отключеном плывёт смотри механику. 
Или брутальный способ проверки со шлангом в канистру.
 Добавлено через 24 минуты
	
	
		
			
			Сообщение от Danil Danilovich
 есть смысл поставить их от какой другой машины? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Думаю нет. Особенно от отечественного.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось AD Patrol, 21.02.2012 в 14:58.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1399  
				22.02.2012, 20:49
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Ребята!!! Помгите плиз. Суть проблемы в следующем, сгорели все свечи накала на RD28. Там схема их подключения ппц какая хитрая, скидываю ссылку. Может кто-нибудь знает как её попроще сделать? А то жаба давит 9 штук выкладывать за оригинал свечей. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1400  
				22.02.2012, 21:08
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Сделай схему как на RD-28ETI. 
У нас все свечи одинаковые и стоят на одной шине. 
Если по колхозному, то можно вообще с кнопкой сделать, естественно через реле. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |