|  
 | 
 |  
 | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#131   
				11.11.2009, 15:53
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Сергей!
 Токарь, вытачивая мою обманку, ориентировался, скорее всего, на то, чтобы задать прочность резьбе, а с диаметром отверстия особо не заморачивался, сделал его максимально большим с учетом сохранения прочности резьбовой части. |  +1    Сергей, полностью согласен с этим, резьба должна быть прочной, вот и я сейчас думаю, как бы чего не случилось ну например через год, смогу ли я выкрутить эту обманку из отверстия, тьфу тьфу........ (3 раза), прикипит как + окислится и все, останется блин там навсегда до высверления  . Может прокалить ее. Нагрев до определенной температуры и охлаждение в масле, далее при монтаже графиткой смазать, что бы когда она выгорела смазка, остался на резьбе графит. Как думаете по этому поводу? |  
| 
			
|  |      | 
 
#132   
				11.11.2009, 15:55
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Сергей!
  P.S. На предстоящих выходных снова поеду по маршруту город-трасса. По полученным данным высчитаю средний расход и отпишусь.  |  Ок, буду ждать ответа, очень интересно. |  
| 
			
|  |      | 
 
#133   
				11.11.2009, 19:14
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от lecgo
 остался на резьбе графит |  а графит, это мысль! лямбда оригинальная, или почти оригинальная идет со спец смазкой, чтобы меньше прикипала.
				__________________ 
				Этот форум не является мануалом по ремонту!!! 
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!   
ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили. 
__________________________________________________  _______________ 
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#134   
				16.11.2009, 09:40
			
			
		 |  |  
	| 
				  Для тех, кто в теме.  
По последним подсчетам моя машинка кушает 10 литров на сотню в смешанном режиме. Уж не знаю, нормально это, или многовато.   
Начнем с фактов, говорящих ЗА такой расход.  
1. Замер происходил на зимней резине, которая, как известно, немного, но повышает расход. 
2. Кататься спокойно (обороты до 3 тыс. по тахометру) я не смог, не выдержал, люблю иногда резко разогнаться, раскрутить движок... 
3. Наступили холода, поэтому время прогрева движка увеличилось, что тоже влияет на повышение расхода. 
4. Бывало гнал 120, по городу, а иногда в пробках тыркался, на трассу выехал, но проехал мало. 
Теперь один факт, который тоже говорит ЗА повышенный расход, но не утешает - отсутствие катализатора и сомнительная обманка на второй лямбде. 
Сопоставив ЗА и ПРОТИВ, можно сделать вывод, что с расходом все нормально. Но возникает вопрос: что считается городским циклом езды?, а что смешанным? Как опроделить критерий городской езды, может это тогда, когда средняя скорость не превышакт определенного значения?  
Смею предположить, что городской цикл, это на светофорах задерживается по 10 машин и нет этих многокилометровых пробок, когда движешься со скоростью велосипеда. 
Только с трассой все ясно - катишь по прямой почти без остановок.
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#135   
				16.11.2009, 15:19
			
			
		 |  |  
	| Сергей, прочитав все твои "За такой расход"  полностью соглашусь с этим   , даже смена резины с летней на зимнюю уже несет больший расход топлива (хоть и на немного). В Вашем случае мне  кажется, что все вроде как встало на свои места, это в смысле расхода, у меня на данный момент выходит 12-13 литров, но это без "сомнительной"    обманки на 2-й лямбде. (об этом другая история, пришлось заново вытачивать, отпишусь в другом разделе) "Про городской цикл" - ну у меня так же наверное выходит, нет многокилометровых пробок, а в час пик ну может с участка 2-3 с метром по 300-500 бывают пробки и пару троек раз обгонов может с  оборотами до 3.500. |  
| 
			
|  |      | 
 
#136   
				16.11.2009, 15:40
			
			
		 |  |  
	| lecgo, благодарю за ответ.    
Хочется выехать на МКАД рано утром или ночью и со скоростью 100 км/ч +/- сделать кружок, а потом на заправку. Тогда уж точно станет ясно, все ли нормально с расходом. |  
| 
			
|  |      | 
 
#137   
				16.11.2009, 16:21
			
			
		 |  |  
	| десятка вполне приемлемый расход в демисезонье. снова настало время ездить и радоваться. главное теперь шаловливыми ручками никуда не лазить. |  
| 
			
|  |      | 
 
#138   
				17.11.2009, 13:35
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от lecgo
 ...у меня на данный момент выходит 12-13 литров, но это без "сомнительной" обманки на 2-й лямбде. |  Да, такой расход, скорее всего, многоват будет, особенно для движки в 1,5 литров. Я тут тему новую создал - "Рассчитать расход бензина теперь реально!!!". По приведенной информации рассчитал приблизительный расход для своей машины с учетом сезонных и прочих параметров и вышло, что должен быть он не более 11.36 литров на сотню.    У меня сейчас получается ровно 10 литров на сотню. Теперь я спокоен.   |  
| 
			
|  |      | 
 
#139   
				17.11.2009, 14:15
			
			
		 |  |  
	|  |  
| 
			
|  |      | 
 
#140   
				17.11.2009, 14:23
			
			
		 |  |  
	| все про расход....)))))а про мощь?! прибавка то чувствуется?вот думаю выкинуть катализатор или не стоит заморачиваться? и вообще сколько по баблу выходит-если убирать его.... 
				__________________ТОЙОТА - управляй мечтой. ВАЗ - не ссы, доедем!!!)))
 
 Все что не делается, все................... делается в Китае!
 
 <a href="http://www.avtobeginner.ru" target="_blank"><img src="http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A103TE163.png" /></a>
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |