Задний мост у Патруля (разновидности, блокировка, ремонт и прочее)

[Анатолич]

Сообщение от Lonjeron редуктор на 99% нет.

+2..

[chesnok20]

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста новичку, проблема в следующем не могу определить источник гула на ходу и только под нагрузкой, скрыл ступичный подшипники все 4 все ок, слил масло с заднего моста стружки не обнаружил, масло заменил на минералку GL-5 но по ощущениям что шум усилился. Так же открутил задний кардан все в норме люфт в норме. Проявляется только под нагрузкой как и писал выше.

[Анатолич]

chesnok20,
снимать редуктор и смотреть зазоры/выработку на ГП

[Андрей Ермолин]

Вывесить мост. Дать нагрузку тормозами. Может получится найти источник шума

[VerTer]

Сообщение от Андрей Ермолин Вывесить мост.

Плюсану.

Сообщение от chesnok20 скрыл ступичный подшипники все 4 все ок

По виду их не определить если только они не подпалены и не развалились.

[chesnok20]

А зазор ГП какой норма, флянец к которому крепится кардан в лево и право люфт ит на 7 мм это норма.

[VerTer]

Отчет по замене подшипника задней полуоси без спеч инструмента.
Снимаем колесо, тормозной суппорт, его скобу, сам тормозной диск и кожух тормозного диска. Дальше откручиваем шесть гаек с обратной стороны ступицы. На водительской стороне четыре гайки открутятся без труда головкой на 17 а вот два нижних открутить проблема так как головка на гайки одевается а вороток не подлазиет, накидные ключи устают от нагрузки. На пассажирской стороне такой геморой будет только с одной гайкой. Я делал так открутились без проблем.

[VerTer]

После того как открутили все гайки(шесть) выбиваем ступицу вместе с полуосью.

[VerTer]

Дальше начинаются геморойные работы по спресовки подшипников и шестерни абс. Снимаем шестерню абс, разгибаем стопор, откручиваем ступичную гайку я это делал зубилом так как там нужен ключ на 54 у меня такого увы нету. Дальше ставим ступицу между двух толстых листов железа (досок) полуосью вверх и через проставку из более мягких металов бьем по полуоси кувалдой выпресовывая внутренний подшипник. После как его спресуем разбиваем сепаратор (он пластмассовый) и сбиваем его оставшуюся часть зубилом. Внешнюю обойму подшипника выбиваем трубой подходящего диаметра. Запрессовываемым подшипники обратно тупым зубилом а обойму трубой подходящего диаметра. Собираем все в обратном порядке.

[VerTer]

Еще фото.