|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#91   
				10.03.2009, 17:39
			
			
		 |  |  
	| А у меня с заглушенной заслонкой при заводке обороты сразу встают на 600 а потом в течение минуты выравниваются на 720. При установке всех шлангов и фишек на место Обороты сразу становятся на 720. Увеличения тяги на низах не почувствовал. 
				__________________Богатым надо быть вовремя
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#92   
				10.03.2009, 18:32
			
			
		 |  |  
	| а у меня машина схватывает, если ключ повернуть и сразу отупстить, с 150-200 оборотов и начинает раскручивать медленно до рабочих оборотов. Но это если бросаешь ключ. Т.е.  двигатель работает с 200об\мин.Раньше машина на 200об\мин не работала.
 Если нормально подержать ключ, помочь двигателю раскрутиться, то абсолютно сразу обороты устанавливаются на рабочие. Ну если двигатель холодный - 850-800, потом уходят на пониженные 700-720-750.
 
 Заводится вообщем шикарно. Очень мягко. Не то, что у отца паджера, Которая на холодном старте дает обороты 1500.
 
 Тягу проверил 8го марта по глубокому снегу. Супер всего хватает. Очень ощутимо лучше тянет по низам.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#93   
				18.03.2009, 08:07
			
			
		 |  |  
	| 
				 Установка турбины на RD28 
 Привет всем! 
Реально утомился ездить на атмосфернике...(контрактный...)И в снегу в горку  он не тянет...  а  у брата (RD28t) прет как танк.....  
Хотел было купить 4.2 но кризис блин...... дорого - не потяну...
 
Вот и закрались 3 мысли:
 
1. поменять двигло (блок-головка + турбина) 
2. попытаться вкорячить турбину на атмосферник (от родного движки осталась ГБЦ + вдох - выдох +в отличном состоянии и возможно-ли технически??????) 
3. поменять мафынку на турбовую...     (от  одной мысли тошнит   привык я к своему патрику уже...)
 
кто чего посоветует?? |  
| 
			
|  |      | 
 
#94   
				18.03.2009, 08:37
			
			
		 |  |  
	| на мой взнляд, ничего тут такого сложного нет. надо только турбину пару шлангов ну выхлоп переделать. |  
| 
			
|  |      | 
 
#95   
				18.03.2009, 09:18
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vao
 пару шлангов ну выхлоп переделать |  
Точно???  я думал, там всё намного сложнее.... |  
| 
			
|  |      | 
 
#96   
				18.03.2009, 09:47
			
			
		 |  |  
	| так на рд28 турбонаддув есть, ну как минимум у меня.знаю что на легковых рд28 ничего нет. а на сафарях патролах - есть.
 именно турбонаддув а не турбина (или просто наддув).
 			 Последний раз редактировалось Валик, 18.03.2009 в 10:08.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#97   
				18.03.2009, 11:03
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от korsar-tv
 Точно???  я думал, там всё намного сложнее.... |  Действительно все намного сложнее. Поршня другие шатуны другие, башка другая, коллекторы и даже тнвд  |  
| 
			
|  |      | 
 
#98   
				18.03.2009, 11:22
			
			
		 |  |  
	|  |  
| 
			
|  |      | 
 
#99   
				18.03.2009, 12:13
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от TB45
 Это как так? В чем же тогда разница между турбонаддувом, турбиной и наддувом? |  честно говоря - не знаю    
что же стоит на рд28ети на сафарях 98 году? |  
| 
			
|  |      | 
 
#100   
				18.03.2009, 14:19
			
			
		 |  |  
	| Валентин, там стоит турбонаддув, он же "турбина", он же "наддув"      ибо цель одна и та же - турбонаддуть, турбануть и надуть))))))))))))) 
А если с серьезом - просто шучу с долей правды)) Существуют турбины и механические нагнетатели. Первые работают от потока выхлопных газов, вторые - от ременнного привода. А далее - по видам... |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |