|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1051   
				30.01.2013, 23:38
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от лучеса
 решил игнорировать |  Ну что ж , аналогично.
Добавлено через 41 минуту 
	http://autofixer.ru/content/generator-i-rele-regulyator
	
		| 
			
			Сообщение от AD Patrol
 Реле-регулятор не ограничивает ток | 			 Последний раз редактировалось Сергей Петрович, 30.01.2013 в 23:38.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1052   
				31.01.2013, 09:31
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от D.BOND
 В условиях конвейера проблематично менять штамп и вваривать меньшую площадку в случае производства автомобиля в северном исполнении. |  Ничего там вваривать не надо. На всех левых крыльях 61 кузовов есть штатные дырки с приваренными гайками под вторую площадку.
				__________________Kudryash
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1053   
				31.01.2013, 10:31
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Александр Анатолич
 правильный колхоз |  в смысле и надеюсь что с увеличением сечения проводов и заменой клемм на болтовые например...? А какую ветку-линию этот предох охраняет?
				__________________Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1054   
				31.01.2013, 14:26
			
			
		 |  |  
	| При установленном генераторе, конечно правильный.    
Как тут у когото: грамотно сделанный колхоз вызывает уважение...
Добавлено через 9 минут 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Сергей Петрович
 http://autofixer.ru/content/generator-i-rele-regulyator |    Под стулОм. 
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   			 Последний раз редактировалось AD Patrol, 31.01.2013 в 14:26.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1055   
				31.01.2013, 14:32
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от kolyasik
 А какую ветку-линию этот предох охраняет? |  Лебедя "пасет"  
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1056   
				31.01.2013, 14:40
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Сергей Петрович
 http://autofixer.ru/content/generator-i-rele-regulyator |  Цитата именно с этого документа:Повышаясь и понижаясь, напряжение колеблется около среднего значения, на которое отрегулирован регулятор. 
То есть реле -регулятор ограничивает среднее действующее значение напряжения -так оно и есть.
				__________________Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1057   
				31.01.2013, 15:08
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от лучеса
 Цитата |  Да даже не в этом суть. Там постоянник. С РОТ и ОТ.
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#1058   
				31.01.2013, 21:45
			
			
		 |  |  
	| Хорошо хоть посмеялись.  
А ток течет от плюса к минусу или от минуса к плюсу?
 
И так смешно , что ни кто не объяснил какой же ток идет через реле регулятор? 
Неужели по воздуху? или все 90 А после заводки воспринимает батарея?
Добавлено через 12 минут 
И документ прочитали невнимательно  Добавлено через 8 минут 
	
	
		| 
			
			Сообщение от AD Patrol
 Шайтан, однака. Если засаженый АКБ не имеет замкнутой банки, то при подключении заряженного к нему ток на засаженный пойдёт ноль целых хрен десятых. Опятьже причина указана в формулах. |   Особенно вот это "гениально"
Добавлено через 2 минуты 
Наверно нужно освежить закон Ома. И еще "страшную" науку ТЭРЦ. 
 Кто ж ответит на фундаментальный вопрос которым мучаюсь с академии?			 Последний раз редактировалось Сергей Петрович, 31.01.2013 в 21:45.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1059   
				31.01.2013, 22:33
			
			
		 |  |  
	| В какую сторону течёт ток - не имеет значения.Направление тока -условно принятое обозначение и нужно только для расчётов.Тут академия не нужна - обратитесь к школьным учебникам.На этом предлагаю прекратить бодаться по теории электричества и приступить к практическим занятиям на Патруле. 
				__________________Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1060   
				31.01.2013, 22:51
			
			
		 |  |  
	| 
				  Дорогой мой  лучеса 	и АД Патрол тоже, ток течет всегда, ВСЕГДА !!! от минуса к плюсу. По той простой причине , что носителем на нашей планете является электрон- всегда отрицательно заряженная частица, во всех средах (проводниках и т.д.) А в школьных учебниках написано от плюса к минусу со скоростью 30 м/с. Потому что на заре открытия электричества ученый (уже не помню кто) я уже совсем не молодой радиоинженер, ошибся не зная кристалических решеток проводников. И когда вы начинаете высмеивать других , даже не подозревая о том что кто-то может знать АКБ не хуже вас и теорию то же, то это вызывает ответную реакцию . 
 Поэтому предлагаю не воевать, давать дельные советы в сфере с которой мы знакомы, глядишь и юристы и машинисты в своих сферах проконсультируют нас толково.  Добавлено через 1 минуту 
	
	
		| 
			
			Сообщение от лучеса
 В какую сторону течёт ток - не имеет значения |  Имеет именно по этому в минусовой банке АКБ всегда ниже уровень электролита, кто не верит проверьте сами на давно не обслуживаемом АКБ			 Последний раз редактировалось Сергей Петрович, 31.01.2013 в 22:51.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |