|  
 | 
 |  
 | 
			
| Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |  
| 
			
|  |      | 
 
#231   
				14.01.2010, 14:55
			
			
		 |  |  
	| Была похожая ситуация (стр.18). Просили 2000 рублей.  Разговаривал с мастером по приемке, с директором ДЦ, но все мои аргументы отметались начисто. Мороз виноват и все! Обидно мне вдруг стало за такое отношение к клиенту, тем более я машину не мыл аж с ноября! И дернул меня черт поехать именно к ним. Короче я обратился с претензией в НМР по тел.8-800-200-59-90 (бесплатный). Претензию приняли по телефону, мне выделили персонального менеджера, который попросил подать заявление в ДЦ с просьбой выдать мне мотивированный письменный отказ в гарантийном ремонте моей двери. И когда я получу на руки такой отказ сообщить об этом в НМР. Дальше они уже будут разбираться сами. Правда потом ДЦ все же признал это гар. случаем и я снял свою претензию в НМР. |  
| 
			
|  |      | 
 
#232   
				14.01.2010, 15:00
			
			
		 |  |  
	| Надеюсь на такой же расклад, но кто наших "быковатых" дилеров знает. 
				__________________ 
				Купил Нисцан, ипуся сам...   |  
| 
			
|  |      | 
 
#233   
				14.01.2010, 15:39
			
			
		 |  |  
	| А там уже быкуй не быкуй, дальше будут работать их внтренние разборки с Ниссаном. У vital38 скорее всего именно их разборки и сработали. Начали звонить и выснять по претензии, реально как-то спихнуть поломку на клиента не выйдет, поэтому НМР мог дать команду сделать по гарантии.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#234   
				14.01.2010, 15:59
			
			
		 |  |  
	| Думаю да, проверим это на нашем ОД. 
				__________________ 
				Купил Нисцан, ипуся сам...   |  
| 
			
|  |      | 
 
#235   
				15.01.2010, 09:36
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от К001
 в «Пеликане» попросил порешать и вопрос с дверью тоже |  Как писал выше, за диагностику мне выставили предварительную калькуляцию 2 нормо-часа по 2000 рублей. Окончательно же решили вопрос гарантийным ремонтом, 0.9 нормо-часа по 1200 рублей, так что для НМР это получилось чуть дороже 1000. Выложу сегодня сканы обеих бумажек.
				__________________nissan-wiki.ru
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#236   
				15.01.2010, 21:30
			
			
		 |  |  
	| И что они хотели 2 часа диагностировать? Про выскакивающий тросик замка двери уже наверно все их девушки на рецепшене знают, а они все пытаются причину неполадки установить. Вскрывать все 4 двери, тросик на место и закрепить хомутиком, и конечно же по гарантии. А Ниссан пора уже отзыв по этому косяку начинать или они лето ждут? Читают же их менеджеры форумы, может подскажут наверх, что хватит этой мелочью (доставшей почти всех) марку позорить! |  
| 
			
|  |      | 
 
#237   
				15.01.2010, 21:49
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Nok_70
 Читают же их менеджеры форумы, может подскажут наверх... |  Вот это уж им точно по барабану... |  
| 
			
|  |      | 
 
#238   
				15.01.2010, 22:27
			
			
		 |  |  
	| им не по барабану, они сожалеют, что авто доставляют неприятности 
				__________________ 
				Ибо нефиг, ибо так    |  
| 
			
|  |      | 
 
#239   
				16.01.2010, 00:36
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от Nok_70
 Читают же их менеджеры форумы, может подскажут наверх, что хватит этой мелочью (доставшей почти всех) марку позорить! |  Там всё несколько по-другому происходит. Нужно накопить определённое количество гарантийных случаев, чтобы они признали, что это массовая беда и надо не просто чинить по гарантии, а менять узел на такой, который не будет ломаться (ну или добавлять туда что-нибудь, как сделали с гайкой на рулевой рейке). Я так понимаю, для того, чтобы они признали, надо две вещи (1 и 2.1 или 2.2): 
1. Большое количество обращений к дилерам по этой проблеме (наверное, уже есть, но, честное слово, так и подмывает помыть машину на морозе и к ним — улучшать статистику). 
2.1. Критичность неисправности. Про рулевое сразу понятно, что это безопасность, а, значит, критично. В данном случае вроде бы и не очень критично. Но вот если все автомобильные издания вдруг начнут про это писать — может, так им станет критично? 
2.2. Экономическая целесообразность. Если дешевле всем (или всем обратившимся) модернизировать этот самый механизм, чем чинить всякий раз по гарантии — конечно, выгоднее модернизировать.
 
Ну и кроме того, есть инженерная задача — перепроектировать узел так, чтобы он перестал ломаться, выпустить инструкцию и запчасти для модернизации уже выпущенных машин, и всё это «нидораха».
 
Вот когда всё это срастётся, будут у нас работающие ручки. А пока предлагаю: 
(a) следовать совету Семёна в сообщении #191  ("дёргайте и отпускайте ручку нежнее") — помните, тросик «выпрыгивает» как раз при отпускании ручки; 
(б) при возникновении неисправности на гарантийной машине сразу ехать к ОД и требовать устранения неисправности по гарантии — так НМР получает рекламацию и накапливает статистику; 
(в) на негарантийной машине можно воспользоваться советом Владимира из сообщения №179  — на свой страх и риск.
				__________________nissan-wiki.ru
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#240   
				17.01.2010, 14:08
			
			
		 |  |  
	| В автоспеццентре в Химках сказали, что ремонт стоит 5500р, что за нафиг?  |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan X-Trail
	> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |