|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#491   
				07.12.2010, 15:11
			
			
		 |  |  
	| брал и вот отчет. 
по описанию деки мне поинтереснее американов показались ... 
аккумуляторами доволен. 
... посмотрим как зиму пройду    
	
	
		| 
			
			Сообщение от Volp
 в общем, на моей машине 2007 года выпуска штатно шли 2 одинаковых маленьких аккумулятора. правый - в большом кожухе и на большой площадке, левый - в маленьком кожухе и на маленькой площадке.после того, как я их угробил по причине разгильдяйства и недоливания воды
 вместо штатных поставил себе два вот таких аккумулятора:
 
 Аккумулятор Deka 727FMF 105Ah
 Емкость 105 А/ч
 Ток холодной прокрутки
 DIN 540
 EN 850
 SAE 910
 Размеры 303*173*225
 
 Аккумулятор Deka 734RMF 90Ah
 Емкость 90 А/ч
 Ток холодной прокрутки
 DIN 500
 EN 800
 SAE 860
 Размеры 260*171*220
 
 буду смотреть как себя ведут аккумуляторы разной емкости
  | 
				__________________Nissan Patrol, 2007, ZD30DDTi, АКПП, Mickey Thompson BAJA ATZP3 285/75 R16, "оживлены" задние фонари, заглушен ЕГР, чип-тюнинг, Yaesu FT-857D, HYDRONIC D5WS, лифт 2" тач дог
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#492   
				07.12.2010, 16:08
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Volp
 брал и вот отчет. |  Спасибо. не заметил   . Был уверен, взял Американ. 
В выходные замерял свои и удивился, какие размеры наших родных аккумуляторов. Мало чего подходит... 
У меня большой и малый имеют одинаковую маркировку - 110D26L, 
очень странно
				__________________ 
				Аппетит приходит во время езды.    |  
| 
			
|  |      | 
 
#493   
				14.12.2010, 19:44
			
			
		 |  |  
	| 
				 Аккумулятор 
 Здравствуйте.у меня стоит 1 аккумулятор
 у61 2001г
 хочу поставить второй.выдержит ли генератор?
 и почему в одних стоит 2 а у меня 1???
 заранее спасибо
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#494   
				14.12.2010, 20:45
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Gamasa
 хочу поставить второй.выдержит ли генератор?и почему в одних стоит 2 а у меня 1???
 |  генератору пофиг будет... 
в северной комплектации используются два акб - на дополнительные потребители...
				__________________запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
 crabcar.ru
 т. +79160071112
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#495   
				29.12.2010, 23:50
			
			
		 |  |  
	| сижу и думаю - удак я или не совсем.. завтра ехать относительно далече, соотв-но, предстартовый осмотр. в числе прочего, полез в аккумы.. опа, а жидкости-то над пластинами чуть. весь день прокатал, под вечер взял дистиллированной воды, в гараже в теплые аккумы (ореометр показывал повышенную плотность, выше 1.29, что, в общем, не удивительно) аккуратно долил (на 2 аккума ушло 1.5л   ), завел, минут 20 помаслал и домой ушел. сижу и думаю теперь. оно ведь фиг перемешалось. в гараже не как на улице, но все одно минус... не приду ли я с утра к покрытым ледяной коркой аккумуляторам?
				__________________..чтобы, хоть иногда, двигаться по азимуту
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#496   
				30.12.2010, 00:05
			
			
		 |  |  
	| Усё буит нормально! Я в -25С в каждый акум по 3 литра доливал и утром машина заводилась. Плотность была 1.17-1.19...потом 2 недели каждое утро благополучно заводился. Фишка была в том, что акмы разряжались на 2-3 день...а сутки держали уверенно. Разряжал/заряжал, все пытался реанимировать...бестолку! Потом наигрался и заменил на новые.  |  
| 
			
|  |      | 
 
#497   
				30.12.2010, 00:43
			
			
		 |  |  
	| Жень, успокоил.    тоже думаю - мотор горячий, электролит теплый, ниже -5 в гараже не будет. но в общем, почитал я тут.. здравая мысль заключается в том, чтобы доливать с утра, перед поездкой, чтобы оно гарантировано перемешалось.  
				__________________..чтобы, хоть иногда, двигаться по азимуту
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#498   
				30.12.2010, 16:17
			
			
		 |  |  
	| Vulper 	доливать надо перед зарядкой, или посли заливки ставить на зарядку, тогда усе будет нормально   |  
| 
			
|  |      | 
 
#499   
				02.01.2011, 11:46
			
			
		 |  |  
	| Появилось желание сменить зарядное устройство. Кто и что думает по ЭТОЙ  модели. Реально ли ей пользоваться как пусковым устройством или лучше не пробовать? Может ещё подскажите какие-нибудь надежные варианты. Заранее всем Спасибо! 
				__________________Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#500   
				02.01.2011, 12:13
			
			
		 |  |  
	| Если соответствует тому что написано, то не плохой агрегат. Хорошо что есть ручной режим зарядки АКБ, не написано сколько ампер выдает в режиме пуска. Если есть хотя-бы 120-150А, то нормально. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |