Пневмоподвеска (опыт, вопросы, реализация, а надо ли?)

[serzhkam]

Сообщение от Stas1 А если у Вас не ужились внутренние отбойники, то как Вы решили этот вопрос?

Да ни как! После того, как внутренние отбойники оторвало-разжевало и ими же порвало подухи решил больше ни чего внутрь не пихать. Болт который сжимает конструкцию сверху, вернее его шляпку скругляю, зенкую и делаю х-образный пропил. Этим избавляюся от завальцовки отверствия при касании металла об металл. Сначала хотел поставить наружние, но потом эта мысль отпала. Поменять подуху на дороге 30 минут времени. С собой вожу запасную, благо места много не занимает.
По АВ411 проще обратиться в головной офис Типторуса, гарантирую найдут!

[Stas1]

Сергей, спасибо! Простите мне мою назойливость вот ещё пару вопросов: Вы писали, что спереди используете аммы от кукурузера 80-го, поставив их в положение "мягко". Это стандартные аммы 80-ки или лифтовые? То есть ударов от пневмы спереди нет?
Вы писали что сделали отключаемым передний стаб. Вы применили конструкцию отключения заднего стаба или свою конструкцию какую-то? Какую, если не секрет?

[serzhkam]

Амортики от стандартной 80, они есть электрические и обычные, в зависимости от комплектации машины. Даже вааще без передних аммов сильных пинков не ощущаешь, видать удачно совпали размеры с массой. На моей стоят электрические, у товарища обычные. Единственно нужно найти именно оригинальные, ни Каяба или Тохико, а именно Тойота. Они идут нам под лифт +3\5. Ни каких переделок не требуется, но это только спереди.
На перед ставил механизм отключения с заднего стаба. Подключал на один и тот же трос. Механизмы именно от Y60. Не вывезли издевательств оба! В городской черте всё нормуль, но в пампасах ходы подвески просто ломают стаб или линки вырывают. Короче, устал боротся и всё демонтировал. Вот если подыскать сам стабилизатор с более длинными рычагами в продольном направлении, то пожалуй можно и замутить, но... мне лень, честно.

[Stas1]

Спасибо за ответ, Сергей!

[AD Patrol]

Сообщение от serzhkam рычагами в продольном направлении

А попробовать наростить? Например трубой?

[Vrubel]

Сообщение от serzhkam Да ни как! После того, как внутренние отбойники оторвало-разжевало и ими же порвало подухи решил больше ни чего внутрь не пихать.

Раньше смеялся, сейчас сам задумался.
Подскажи, было чтобы лопалась на скорости?
И какие последвия. Это единственно останавливает. Думаю на задок поставить, раз пневмосистема есть.

[ALEksand]

Vrubel, Да ничего, просто сдуешься и просядешь - у меня на фуре лопалась. Только там затормаживается машина сразу.

[Vrubel]

Фура фурой, там расчитано я думаю. Я на ЖЛке тоже попадал, но там мирно, все явно расчитано. А тут вопрос, нужно наверно что бы вся мпашина сразу опускалась равномерно.

[serzhkam]

ни каких аварийных последствий не было. Рвалась на ходу на гравийке при скорости около 90км\ч передняя левая, машину просто накренило и чуть чуть повело руль. До стоянки оставалось примерно 5 км, поэтому перегрузили груз на опу на право и перепустили подухи освободив от нагрузки "упавшую" точку, так и доехали. Страшнее когда колесо на скорости разувается...

[provider3]

Сергей, ИМХО на дороге они работают неплохо. Но вот как оно в бездорожье? Я о чем - после выезда у меня все днище и все элементы подвески, как правило, в густом слое грунта. Всё оно сразу не вымывается, да и незачем - все железное, лишняя грязь сама отвалится. А вот пневмоподушки - они же "осаживаются" при работе на опорные цилиндры (не знаю как правильно называются) - не будут ли рваться кусками засохшей грязи?