Nissan Patrol 4,2 D Топливная магистраль

[Black Shark]

Всем большой привет !
Хотелось бы узнать как правильно разположены топливные шланги от бака до ТНВД. У меня сначала стояло так: от бака на фильтр грубой очистки от грубой к помпе на тнвд , от пампы на фильтр тонкой очитки, а от тонкой на ТНВД. Нужно было поменять шланг, потом стал воздух прокачивать - не пошло это дело . Перекинул шланги вот таким образом и все - воздух прокачал. Сейчас шланги разположены вот так : от бака к помпе на тнвд ( подкачка ) , от помпы к фильтру грубой очистке, от грубой на фильтр тонкой очистки, а от тонкой на ТНВД. Обратка от рейки форсунок к фильтру тонкой очистки через тройник и в бак . Правильно ли сейчас разположены шланги ? На одном патруле ( тоже 4,2 Дизель ) шланг шел от помпы на ТНВД. Пмпа , как и на моем патруле разположена на блоке ТНВД.

[juunitaki]

Я не совсем понял ваше описание. У меня путь такой:
1. От штуцера на лонжероне (из бака) к большому серому фильтру.
2. От большого серого фильтра к помпе. Помпа совмещена с синим фильтром.
3. От помпы (то есть от синего фильтра) к ТНВД.

Обратка:
4. От ТНВД к перепускному клапану (в книжке написано, что при низкой температуре этот клапан подает топливо по кругу в синий фильтр и снова в ТНВД, а при высокой температуре клапан закрыт и топливо идет обратно в бак).
5. От перепускного клапана на штуцер на лонжероне - обратно в бак.

Вот несколько фотографий.

[Gores]

смотря какой стоит твнд --рядный или нет ?