Факторы, влияющие на реальную скорость

[provider3]

Валера, скорость по жпс говоришь, или по родному спидометру?

[jvr]

Да, и на 35 резине сверял с ЖПС,совпадает полностью .
А на 33 резине когда сверял ,получалось что на 4 км врало по спидометру в сторону увеличения.
Понял что для патруля 35 резина родная

[provider3]

Т. е. ты идешь 140 по спидометру, который теперь совпадает с ЖПС, и обороты 2500? Ничего не путаешь, ведь обороты 2500 на заблокированном ГТ соответствуют скорости 120 по спидометру

[sloon]

а у меня совпадает по ЖПС, колеса 16/70
замечал что ЖПС вообще немного отстает от спидометра, процентов на 10

[kolyasik]

Сообщение от sloon ЖПС вообще немного отстает от спидометра

Скорее спидометр отстаёт и 16/70 а ширина такая же?

[sloon]

Стоп! Снова "КАК ТАК" ?
Если увеличиваем диаметр колеса - то соответственно уменьшаем количества оборотов колеса (и мотора ессно, рассмтриваем 4-ю передачу) соответственно тросик спидометра крутицца медленнее и скорость показывает меньше, то же и с тахометром - и таким образом, хоть от белаза колеса, хоть три турбины, но показания спидометра и тахометра НИКАК не могут изменится относительно друг друга! Только если главную передачу менять! Проверить реальное изменения кол-ва оборотов и скорости а/м можно только по жпс или радару!
Валера, я не понимаю хоть тресни

[sloon]

ширина-265, а при чем тут ширина?
Я серьезно - на разных машинах - на разных расстояниях - на спидометре как правило больше, и жпс постоянно корректирует расчетное время в сторону сокращения

[jvr]

Сообщение от Vider Т. е. ты идешь 140 по спидометру, который теперь совпадает с ЖПС, и обороты 2500? Ничего не путаешь, ведь обороты 2500 на заблокированном ГТ соответствуют скорости 120 по спидометру

Ну блин замучили,возьму фотик в выходные выйду на мкад и сфотографирую все
Потом я же пишу примерно,может там 135,может 138 ,я на такой скорости за дорогой слежу
Андрей ,что ты подразумеваешь под названием заблокированой ГТ

[sloon]

Сообщение от jvr ,возьму фотик в выходные выйду на мкад и сфотографирую все

Фотика мало надо камеру жпс и гайца с радаром

[Anatoliy1976]

Сообщение от sloon Если увеличиваем диаметр колеса - то соответственно уменьшаем количества оборотов колеса (и мотора ессно, рассмтриваем 4-ю передачу) соответственно тросик спидометра крутицца медленнее и скорость показывает меньше, то же и с тахометром - и таким образом, хоть от белаза колеса, хоть три турбины, но показания спидометра и тахометра НИКАК не могут изменится относительно друг друга!

Попробую объяснить. Соотношение показаний спидометра и ОДОМЕТРА относительно друг друга никак не изменятся.
Однако, у Патруля интересная штука: на штатной резине спидометр врет почти на 10 км в час в сторону увеличения. Т.е. если вы едете по спидометру 100 км в час, то в реальности Ваша скорость составляет 91-92 км в час, однако при этом одометр показывает точные значения.

Если Вы ставите катки большего диаметра, то Ваша фактическая скорость и скорость по спидометру будут стремиться к единому значению, однако одометр начинает врать в сторону уменьшения пробега.

Тахометр и спидометр друг с другом никак не соотносятся. Так как тахометр показывает текущее состояние оборотов коленвала, а спидометр скорость движения. Т.е. на катках большего диаметра, фактическая скорость будет выше при тех же оборотах двигателя, нежели, чем на колесиках меньшего диаметра. Как-то так.