Народ, помогите разобраться с проблемой

[Alexlawyer]

У меня Ниссан Блюберд Силфи 2001г. АКПП. С недавнего времени после холодного запуска двигателя где то в течение 10 минут коробка хандрит. Передачи переключаются с заметным запозданием. Движок чуть ли не в 4000 оборотов надо вгонять чтобы на вторую переключить. Да и ощущение, что тяга какая то слабая при разгоне. Но минут через 10 все становится нормально. И передачи спокойно переключаются и тяга вроде возвращается. Ладно там зимой можно на сильный мороз все списать, но это летом происходит и только когда движок полностью остывает (например с утра такая канитель постоянно мучает). Может кто сталкивался с такой проблемой. Подскажите, что за фигня

[bort931]

у меня Ниссан Примера 97г. АКПП вариатор! такая же проблема, незнаю чё даже делать(думал что проблема в коробке)за неделю 2 раза масло поменял, но ничего не помагло, до сих пор тупит после прогреава!!!
если что узнаешь отпишись, а я если что тебе!!!!

[Alexlawyer]

В общем, как объяснили мне знающие люди, это проблема почти всех ниссанов. Просто с этим надо смириться, ну или масло в коробке прогревать перед ездой. У меня, кстати, сейчас с утра вроде лучше стали передачи переключаться, а в течение дня так и вообще все плавно достаточно происходит. Так что если у тебя нет никаких посторонних шумов в коробке, щелчков, а задержка в переключении наблюдается только на холодной коробке, то не парся. Считай это изюминкой Ниссанов

[AlekSr20]

да уж хорошая изюминка.не хотелось бы такую иметь.что то больно много этих "изюминок" уже узнал как ниссан приобрел.