Разряд аккумулятора

[adg1968]

Здравствуйте! Проблема вот какая: Прихожу в гараж утром (небыл 2 дня), аккумулятор разряжен в ноль! Никакие электроприборы (габариты, зарядник для т\ф и пр...) не оставлял включенными. Зарядил аккумулятор, поставил и при опятьже всём выключенном (кроме сигнализации) электрооборудовании померял "холостой" ток утечки. Ужаснулся - 1,7 ампера. Какой должен быть нормальным ток утечки. Сигналка обычная, однозоновая, без наворотов.
Может кому не лень померяйте у себя. Nissan x-trail 2.0, 2006г.в.

[Oleg3110_78]

уж точно не 1,7 у меня такой был когда оставил лампочку в салоне включенной (за 4 дня аккум до 2 вольт засадил). Начни с выключения сигнализации

[adg1968]

Oleg3110_78 - Спасибо, но если будет не лень и тестер под рукой - померяй пожалуйста, отпишись - сколько у тебя.

[Oleg3110_78]

Тестер был (цифровой) показания скакали вокруг 400 мА, с включенным потолочным показывало 1,7 А

[demox]

я тщательно промерял, короче на плюсе из допов остался блок управления сигналов японских и сига ВВ в валете(влом было отключать, слишком хорошо привернул) короче кроме них остались только ECU, гена, имобилайзер, дистанционка и TU ну и наверно ESP и 4WD (короче все штатное) Ток- 60мА, в момент вспышки лампы имобилайзера закономерно поднимается до 80мА (машина закрыта на ЦЗ) и все! (с учетом блока дуделки и сиги) имхо все остальное- косяк допов или выпрямителю гены капец. Олег, 400 это почти в 5 раз больше, чем должно быть! наверно ты что-то не отключил, меня порадовала музыка 2 башки кенвуд с навигацией кармани, с тивитюнером, с активными тиви антеннами с фарадным кондюком- 50мА, не порадовал овальный таймер вебасто- 30мА (хотя это в режиме после сброса питалова т.е. все надписи мигают и подсветка горит), сам котел мертвый! мультитроникс чё-то жрет, но без лупы не видно

[Oleg3110_78]

Дим, скорее я не о чтобы не отключил, я амперметр плохо подключил, мне было важно тенденцию увидеть чем я аккум засадил. А приборчик одинаково показывал что у меня что на Лехусе у приятеля с которым мы оживлять мою машину приехали, так что там дело было в приборчике и "кривых ручках"
В приборчике пред мы в итоге подпалили, решили вольты померить не переключив щупа из ампер

[demox]

Сообщение от adg1968 Ужаснулся - 1,7 ампера

попробуй плюс от гены отключить, 1.7 нефигово!, что-то теплое должно быть!

[adg1968]

Завтра еду в СЦ - "НИЖЕГОРОДЕЦ" (в Нижнем Новгороде он единственный по Nissan). Уже записался. Сделают - отпишусь. Сам не полезу машина гарантийная. Правда я сам отключил "евросвет", но говорят, что это не повлияет на возможное лишение гарантии.

[adg1968]

Был сегодня в СЦ. Вышел мастер, выслушал, открыл двери и багажник, и давай стучать по всем плафонам... О, чудо! Один из них зажегся. Кудесник, блин! Короче был "неконтакт" в среднем плафоне. Когда я мерял ток я подсоединяя тестер, при открытом капоте, физически не мог видеть зажигающийся свет. Хотя говорил мне Oleg3110_78
"Тестер был (цифровой) показания скакали вокруг 400 мА, с включенным потолочным показывало 1,7 А"
Цифра 1,7 должна была навести на какие-то мысли... У меня тоже было 1,7 !!!
Короче 400 - это тоже очень много. У меня сейчас 25-30 миллиампер (светодиод мигает). Есть повод задуматься.
Мастер ещё сказал что это болезнь ВСЕХ Альмер и что у Хитрилы это впервые (успокоил!) в его практике.
Всем спасибо!!!

[R2D2]

Да, у Т-30 без сигналки - где-то 25-30 мА. Часто причиной повышенного разряда бывает штатная магнитола, уже не одна машина с этим была.