Чистка и обучение дроссельной заслонки

[DriveSoft]

Вообщем снял полностью блок дроссельной заслонки и почистил карбюраторной жидкойстью, собрал все обратно и что имеем в результате,

обороты х.х. стали повышенные 1500 где то,
плюс добавился глюк, во время движения когда переключаешь передачу, т.е. выжимаешь сцепление и одновременно сбрасываем газ, происходит повышение оборотов и потом падают как надо.

после чистки делал обучение ДЗ:

Перед обучением хх, должны быть выполнены следующие условия: -двигатель и кпп должны быть прогреты/Температура двигателя должна быть 70-95 град, иначе не обучится(вот это поймать трудно!) - если КПП автомат, поставить на Р. -переключатель света на OFF, если нет "дневного" света; если есть на габариты. - выключить печку и обогрев заднего стекла перед непосредственно обучением. Теперь сама процедура обучения, для неё потребуются часы с секундомером, все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Итак: 1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек. 2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек. 3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз. 4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек) 5)через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа. 6) завести двигатель (если глохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек. - газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые. Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании и заглушенном двигателе. Пункт 6 - заводите мотор.

обороты х.х. возвращает на положенные 800, но глюк с повышением оборотов при переключении передачи остается, если машину заглушить и снова завести то обороты х.х. снова 1500.

объездил сегодня почти все сервисы, никто не береться (Тверь).

Может это не правильный мануал по обучению дроссельной заслонки ?

Когда чистил было видно что заслонка закрыта не доконца, может надо закрыть?

Воощем HELP!

[Уkkо]

По данному мануалу чистили все и у всех работало. Попробуй еще раз

[littelxp]

так не надо было снимать дросель, попробуй отрегулируй заслонку

[DriveSoft]

Сообщение от littelxp так не надо было снимать дросель, попробуй отрегулируй заслонку

как ?

[Viktordg]

Сними клемму с датчика дросселя, закрути регулировочный винт по часовой стрелке почти до конца, заведи машину, поворачивай винт против часовой до 700 об/мин, прогазуй, заглуши, одень клемму.

[DriveSoft]

Сообщение от Viktordg Сними клемму с датчика дросселя, закрути регулировочный винт по часовой стрелке почти до конца, заведи машину, поворачивай винт против часовой до 700 об/мин, прогазуй, заглуши, одень клемму.

спасибо, завтра попробую, но насколько я знаю этот способ для N15.

[Viktordg]

На 16 можно попробовать так же, но без отвертки. Сними датчик, заведи, прогазуйся немного, заглуши, одень датчик. А вообще симптомы похожи на нездоровый датчик дросселя. Или неправильно установленный.

[DriveSoft]

к сожалению не знаю как выглядит этот датчик дросселя и где он... чистил я только заслонку, врядли мог его испорить, а как там можно установить не правильно ? варианты ?

может саму заслонку можно еще самому рукой немного толкнуть чтоб прикрыть ее?

[Уkkо]

Сообщение от DriveSoft может саму заслонку можно еще самому рукой немного толкнуть чтоб прикрыть ее?

Вот этого делать не нужно.

[DriveSoft]

Спасибо
правда мож я ее пальцем и так подвинул, когда протирал солфеткой, если она конечно легко передвигается.