дым из под капота! - Форумы Club-Nissan.ru

Пинчер · #1 10.03.2009, 10:34

проехал 12000 км вчера пока мылись в бане машина стояла заведенной около 50 мин температура -8 гр С (в машине грелась тёща) как вышел из бани, заметил что валит пар из под капота не то что бы очень много но заметно! открыл капот запах какойто химии проверил уровень жидкости охлаждения .. куровень масла все в норме температура двигателя показывает как всегда 6 или 5 шоколадок...периодически включаются вентиляторы ...
по ощущениям пар идет снизу радиатора... проехал до дома около 10 км открыл капот пара нет а запах чуток есть !
Кто сталкивался с подобной проблемой? прошу помочь!

Джибчик · #2 10.03.2009, 11:40

Снег на защите и в полостях стаял, а запах от бяки на дороге. Не забивай голову.

Andrey_R · #3 10.03.2009, 12:13

50 минут, обалдеть, а машину не жалко??? И лучше этого больше не делай... Иначе катализатору киндык прийдет очень скоро, он то не охлаждается от вентиляторов, он охлаждается от набегающего встречного воздуха..

Пинчер · #4 10.03.2009, 12:26

50 минут, обалдеть, а машину не жалко???

А что в чем могут быть проблемы? первый раз слышу что машине запрещано работать на холостых , да и в инструкции ничего не сказанно ....
На прошлых машинах бывало что сутками машина работала на холостых, когда на платфрме ехал... чтобы незамерзнуть в -30

Снег на защите и в полостях стаял, а запах от бяки на дороге. Не забивай голову.

У нас в Сибири химию не разбрасывают, соль не сыпят, так что запах бяки наверное от машины все таки!

bruzga · #5 10.03.2009, 12:38

Может незамерзайка разогрелась в бачке и в трубках?

Джибчик · #6 10.03.2009, 14:19

Сам же говоришь дым пропал, бяка не обязательно химия) я как то на пятно масла наехал (кто то, то ли масло потерял то ли сливал на стоянке) брызги были везде, в том числе на глушитель попало воняло будь здоров

Andrey_R · #7 10.03.2009, 17:02

Евгений, не буду утверждать про Ниссан, надо еще раз инструкцию прочитать, но в Сузуках жирным шрифтом на первой странице было написано "на двигателе Евро 4 не допускается работа на холостом ходу без движения дольше 5-ти минут, т.к. возможен перегрев катализатора и выход его из строя". А вонял кстати, это как раз наверняка он... На прошлых машинах катализаторы проще были, (или вообще отсутствовали как таковые), а эти же за экологию борятся, но выгорают сабаки...

auditor · #8 10.03.2009, 17:17

Сообщение от Andrey_R

т.к. возможен перегрев катализатора и выход его из строя

Помимо этого выхлоп на ХХ существенно дряннее, что также сокращает жизнь катализатора. Вот статейка на данную тему http://auto-kat.narod.ru/kat.html

Пинчер · #9 10.03.2009, 17:45

Помимо этого выхлоп на ХХ существенно дряннее, что также сокращает жизнь катализатора. Вот статейка на данную тему http://auto-kat.narod.ru/kat.html

О-ПА! Вот это да! Я о этих проблемах даже не догадывался ! Спасибо что просветили!!!
что за машины пошли... если я не могу её использовать так как мне нужно! а про наезды на лужи в жаркую погоду и в последствии замена катализатора меня совсем не устраивает!

кстати эксплуатирую машину с июля, жара тогда стояла под +30 и машина на природе молотила чтобы не разрядить аккамулятор играющей музыкой и ни каких там запахов и тем более пара не возникало!
поэтому больше склоняюсь по влаге или химии начинающей таять хотя снизу стоит защита двигателя и снегу туда очень трудно попасть ... будем смотреть дальше!

Andrey_R · #10 11.03.2009, 08:45

Да это не машины пошли такие, это наш менталитет отстает от принятого в европе или в мире, под который и делают эти машины. Просто там в принципе недопустимо чтобы машины молотили на холостом ходу, если бы это было в европе, то каждый счел бы просто своим долгом вызвать полицию и заплатил бы ты штраф на несколько тысяч евро, а попался бы второй раз лишение прав на 2 года.