При какой температуре заводимся?

[UIG]

При какой минусовой температуре заводимся?
Кто до скольки градусов?
Есть ли смысл? Или дороже себе станет?
У нас (в нашей местности ) грядут морозы Gismeteo прогнозирует до -48.
Что предпринять? Аккумулятор домой? или оставить заводится? - сигналка позволяет завод по температуре. ниже 35 еще не заводил. На Иксе первая зима...

[alexius72]

Зима вторая. Заводил при -33, т.е. до -35. С ключа. Думаю, что с прогревом проблем завестись не будет.

[Пинчер]

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=64363

на прошлой недели машина простояла два дня при морозе -36 гр. утром собираясь на работу хотел завести с брелка... пару раз пробывал , и решив не насиловать машину поехал на работу на такси... самое интересное температура в салоне на брелке показывала FAIL
(раньше до -30 проблем не было)
периодически в течении 2-х дней пытался завезти ... и удалось только когда температура опустилась до -27...
Делаем выводы!

[Oleg3110_78]

Заводился до -38, и сразу ехал сняв шапку и перчатки. Вебасто рулит
З.Ы без оной до -30

[UIG]

Заводился при -35. Пока ездил температура еще упала -39, при троганье с места с выкрученым рулем стоит скрип и при движении идет подергивание, если по прямой, то такого нет. Пробывал переключение на 2WD, чуть поменьше но всеравно симптомы те же. Так всеже если завелся в - 35, а за время опустилось до -45 ставить машину на прикол? Как пыльники, резинки и тп при таких температурах? Насколько критично?

[Сибирский Волк]

Сообщение от UIG до -45 ставить машину на прикол? Как пыльники, резинки и тп при таких температурах? Насколько критично?

Сам-то как думаешь? Вот-вот...
Вообще бы после -30 не ездить...если ездить то на крайняк.. а вот к -40 -- ваще-то резинки не рассыпаются, но очень часто по весне гянешь вниз - ой, где-то опять порвал.. и начинаются головомойки - поиск, покупка, посылки, замена... время, нервы и чуть-чуть денюжек...
А если сальники коленвала?
Блин, все понимаю, но тоже езжу...а зря.

[SergeyVT]

Не, ребята...что то как то то опрос явно не чистый...можно заводиться и в -50 если у тебя стоит вебаста, да еще в капитальном гараже с центральным отоплением и автоподзавод через 1 час.
Если машина простояла на улице, на стоянке хотя бы ночь - вот эту температуру надо сравнивать, надо же быть реалистами ...

[wise]

Заводился в Финляндии на дизеле от -23 до -28. Соляра Лукоил и Neste финская. Машина стояла на улице от 10 до 20 часов между поездками. В канистре была соляра в багажнике и она оставалась жидкой, прозрачной и однородной. В какой-то момент показалось, что садиться аккумулятор, в самый холод заводился раза с 4-5. Подогревателя, автозапуска и прочего нету.

[UIG]

Ну вопрос вообще, а не именно в сравнении на улице или в гараже. Скоре стоит ли ездить при -40, -45 и ниже?

Сейчас -35 стоит, ждем минус 45 и ниже. На сигналке подзавод, как под капотом становится -18, то заводится на 10 мин. прогрева хватает в среднем на 2-3 часа, в зависимости от ветра, машина на улице.

[Alex Puff]

Прям сибирская веточка получается...

Я думаю что для москвичей этот опрос не имеет большого смысла так как если в Москве шарахнет -45, то ехать уже просто никуда не надо будет...