Белый дым уже не только при старте и другое

[BIGNICK]

Здравствуйте!

Машина 2008 год, пробег 211000, дизель 2.5, 174 лошади, автомат.
Некоторое время назад начал замечать, что при старте на холодную некоторое время идёт белый дым, даже в очень жаркую погоду. Все "гуру" советовали ничего не делать, т.к. это может догорать масло из турбины и т.д.
Недели три назад бурно накрылся тройник системы охлаждения. Машину не перегрел, сразу на эвакуатор и в сервис. Сервисмены поменяли тройник, залили антифриз, наказав следить за уровнем. Км через 70 долил в бачок где-то литр и на том успокоился - мало ли пузырь какой воздушный.
Вчера жена позвонила и сказала, что греется машина, но до красной зоны стрелка не доходит. Сегодня долил литров 7 антифриза и поехал к сервисменам. Посмотрели всё вокруг - нет подтёков. Гоняли все печки час - всё жарит, всё ок. Выхлоп на стоячей машине вообще бесцветный. Его нет, может только слегка после старта. Масло без эмульсии, в расширительном не бурлит ничего.

Решил проехаться, погазовать, дать нагрузку. На светофоре вижу, что сзади дымовал светлого цвета. На следующем тоже самое. Возвращаюсь в сервис - так и так. Погазуй - газую - всё ок. Чистый выхлоп.

Ок. Еду дальше. На светофорах дым, возможно при движении тоже - не видно. Беру телефон что бы снять видео, паркуюсь, коробку в паркинг, выхожу - чистота и красота. Повторяю эксперимент. Повторяется.
Поршу жену сесть за руль и на драйве тупо постоять. Дым есть. Белый.

Вот что это такое может быть? ГБЦ? ЕГР? И где в Питере хороший спец есть, т.к. в сервисе честно сказали, что они делают мелкий ремонт и ТО и надо ехать к дизелистам.

[Андрей 1960]

BIGNICK, если всё обстоит так, как Вы описываете, то я рискнул-бы предположить, что ОЖ попадает в выхлоп через турбину.

[BIGNICK]

Андрей 1960, а как она в турбине оказывается?

[Андрей 1960]

Так по шлангу-же поступает:

[BIGNICK]

Андрей 1960, для меня загадка связь дыма с положение коробки (паркинг/драйв). И в том и в другом положении машина стоит на месте, а дым (он же пар) или идёт или нет. Таким образом Вы предполагаете, что при переключении в драйв (но на хх) турбина начинает испарять антифриз?

[Андрей 1960]

Сообщение от BIGNICK для меня загадка связь дыма с положение коробки (паркинг/драйв).

Для меня тоже.
Я строю предположение на Вашем тексте и формальной логике.
Если Вы потеряли 7 литров ОЖ (кстати: за какой срок?), но

Сообщение от BIGNICK Посмотрели всё вокруг - нет подтёков.

следовательно ОЖ уходит внутрь. В то же время:

Сообщение от BIGNICK Масло без эмульсии, в расширительном не бурлит ничего.

значит ОЖ уходит в выхлоп на участке, где есть прямой туда выход.
Возможно, есть неучтённые моменты, или неточности в Вашем описании.

[BIGNICK]

Андрей 1960, "ушло" за 500-600 км. Но в сервисе не уверены, что заполнили полностью систему после замены тройника. Почему они не уверены: искали течь и заливали простую воду, течь нашли и сливали весь антифриз. Затем залили примерно 7-7.5 литров (остатков в отданой канистре как раз было 2 литра примерно). По мануалу объём системы 13.2 л.

Кроме того, забыл написать, что через неделю после начала приключений у меня накрылся стартер. Чинил в другом специализированном на стартерах сервисе, где долго меня пытали, что было до - снимали ли коробку, сцепу и т.п., т.к. таких поломок стартеров не бывает просто так, по их опыту.

[Андрей 1960]

Сообщение от BIGNICK Но в сервисе не уверены, что заполнили полностью систему после замены тройника.

Странный какой-то "сервис"...

Сообщение от BIGNICK Почему они не уверены: искали течь и заливали простую воду, течь нашли и сливали весь антифриз. Затем залили примерно 7-7.5 литров (остатков в отданой канистре как раз было 2 литра примерно). По мануалу объём системы 13.2 л.

Что-то странное получается: "искали течь" - она была такая сильная, что в процессе поиска надо было доливать? "Течь нашли" - хорошо. А где она была? Содержимое системы слили полностью. Так? А потом залили только "7 - 7,5 литров"? То-есть: потери ОЖ на самом деле нет?
А дым - точно белый - не сизый?

Добавлено через 24 минуты
Кста, Вы пишете:

Сообщение от BIGNICK ...накрылся тройник системы охлаждения. ... Сервисмены поменяли тройник

Ваш автомобиль без заднего отопителя?

[BIGNICK]

Сообщение от Андрей 1960 Странный какой-то "сервис"...

Был хороший, они расширились и испортились.

Сообщение от Андрей 1960 Что-то странное получается: "искали течь" - она была такая сильная, что в процессе поиска надо было доливать? "Течь нашли" - хорошо. А где она была? Содержимое системы слили полностью. Так? А потом залили только "7 - 7,5 литров"? То-есть: потери ОЖ на самом деле нет? А дым - точно белый - не сизый?

Было разрушение тройника - надломило штуцер и мгновенно вытекло много ОЖ - лужа была не маленькая.
Всё получается так, что потери ОЖ нет, но это с их слов и мои предположения и расчёты и желание, что б так оно и было...
Однако греться машина стала спустя 500-600 км после заправки ОЖ. Режим езды был разный: пробки, трасса. Неужели так долго выходили "пузыри" из контуров?

Сообщение от Андрей 1960 А дым - точно белый - не сизый?

Дым вроде белый. Стартуешь - его видно ещё какое-то время, т.е. не мгновенно он испаряется.

Сообщение от Андрей 1960 Ваш автомобиль без заднего отопителя?

С задним, но вчера просмотрели всю трассу - никаких подтёков не обнаружено.
"Тройник" - это "шестерник" пластиковый с алюминиевыми трубками.

[Андрей 1960]

Сообщение от BIGNICK Всё получается так, что потери ОЖ нет, но это с их слов и мои предположения и расчёты и желание, что б так оно и было...

Ну если Вы на месте не можете это достоверно определить, то как нам "по переписке" это сделать?

Сообщение от BIGNICK Однако греться машина стала спустя 500-600 км после заправки ОЖ. Режим езды был разный: пробки, трасса. Неужели так долго выходили "пузыри" из контуров?

Какие "пузыри", из каких "контуров"? Если залили - предположительно - половину требуемого объёма ОЖ, то вторая половина объёма системы - один большой "пузырь".

Сообщение от BIGNICK Дым вроде белый.

Ну попросите кого-нибудь поблизости сверить ощущения.