Замена привода ГРМ N15

[SukhoiRU]

Здравствуйте!

Almera N15 1.4 3-door 2000 года. Пробег по одометру 68 тык, по состоянию - 200 с хреном (ну там диски передние в ноль и т.п.)

Был вчера в Пеликане. Хотел поменять масло. Менял его 5000 назад. При замене мастер сказал, что прослушивается цепь ГРМ. Менять пока не будем - поездишь тысяч 5, движок помоется, зальем минералки. Может и уйдет шум. Что я честно и сделал.

Да, последние недели две при холодном пуске горела лампочка давления масла. Гасла на счет 3. А в гараже действительно было слышно цепь. При открытом капоте на холостых легкое "шуршание - порыкивание" в левой верхней части двигателя (по направлению полета). Уровень шума - субъективно раза в 2...3 меньше шума двигателя.

Приехал. Мастер посмотрел и сказал, что замена масла не поможет. Надо менять привод. Причем не только цепь, по и звездочки, натяжители и т.п. Цена вопроса - штука. А масло сейчас менять нет смысла.

На смене масла я настоял. Действительно лампочка стала гаснуть сразу. Похоже фильтр был основательно подзабит. А двигатель был сильно грязный.

Теперь что делать с ГРМ? Все что смог найти "Поиском" я прочитал, но вопросы остались.

1. Как я понимаю, встреча поршней с клапанами "предусмотрена конструкцией". Но факт ли это?

2. На вопрос о том, сколько еще можно проехать, не меняя привод ГРМ, мастер ответил, что "может грохнуть в любой момент, а это уже капиталка". Порвется цепь? Верю слабо. Некорректно конечно сравнивать, но на "Жигулях" с цепным приводом греметь может очень долго. Опять же шум меня не напрягает. Вне гаража я его просто не слышу! И действительно ли цепь рвется без "предсмертных конвульсий"?

3. Можно ли крутить? Лично мое мнение - нагрузка на цепь не должна зависеть от оборотов. По-хорошему цепь должна обеспечивать продавливание пружин клапанов и все. Ну ладно, еще трение.

4. Я тут читал, что бывает достаточно заменить только натяжители. Пеликан предлагает менять все. Я их прекрасно понимаю. Сказать, что менять конкретно, можно лишь после вскрытия двигателя. Пусть клиент рассчитывает на худшее. А раз уж смирился с потерей денег, то пусть и отдает Да и вообще резон в этом есть. Сделал и забыл. Ваше мнение?

5. Где имеет смысл менять и какие запчасти брать? Сделать в Пеликане с их деталями - логично, правильно, но дорого. Вроде бытует мнение, что вопросы по двигателю лучше решать у официальных дилеров. Тогда и спрос только с них. Но на том же exist.ru разброс цен на цепь минимум двукратный. И вроде как все оригинал. Я не могу сказать, что в Пеликане сильно накручивают на запчастях. Сравнивал цены на exist'е с моим счетом. Совпадает до рубля. Просто ставят все самое дорогое. Если есть полезный опыт - буду весьма признателен!

В общем, такое вот попадалово...
Но оптимизма и веры в машину нисколько не убавилось!

[Cerber]

Честно говоря при таком пробеге проблема кажется преувеличенной. N15 пробег 140тык цепь не менял.

Здесь можно посмотреть обсуждение этого и сопутствующих волросов.

[Необратимость]

менял оба натяжителя на 150 тыках.
цепь гремела аццки
менять цепь и звёздочки не стал, хотя по уму надо бы было
цена вопроса - 5000 рублей в ближайшем сервисе.
после этого проехал 11 тыков - не гремит.
дилеры не рулят.

[DemonMSK]

Сообщение от Необратимость менял оба натяжителя на 150 тыках. цепь гремела аццки менять цепь и звёздочки не стал, хотя по уму надо бы было цена вопроса - 5000 рублей в ближайшем сервисе. после этого проехал 11 тыков - не гремит. дилеры не рулят.

Судя по небольшому (200) пробегу и минералке - не цепь вытянулась, а натяжитель (ли) заклинил. Или канал к нему закоксовался. Была у меня такая беда на Опеле. Но поскольку движок был расковырян, а пробег до Луны - то цепь поменял.
А если менять цепь - то строго со всеми звездочками итд. Иначе она через изношеные зубья может перескочить.
Начинай лучше всего с заливки синтетики.
Может промыть канал и натяжитель. Поменяешь через тыщу-две. Я так гидрокомпенсаторы промывал.

[SukhoiRU]

Ок, попробую заменить только натяжители.

Я согласен, что при замене цепи имеет смысл поменять и "прилегающие" элементы. Посмотрев описание замены цепей в книжке, я не проникся сложностью работы и необходимостью специнструмента... Поеду в "серый" сервис!

Если судить по звуку, действительно похоже на слабую натяжку верхней цепи. Нижняя молчит. Да и при холодном пуске, когда пару секунд горела лампочка давления масла, при ее погасании резко пропадал шум. Наверняка натяжитель!

Спасибо!

[Необратимость]

Сообщение от SukhoiRU Ок, попробую заменить только натяжители. Я согласен, что при замене цепи имеет смысл поменять и "прилегающие" элементы. Посмотрев описание замены цепей в книжке, я не проникся сложностью работы и необходимостью специнструмента... Поеду в "серый" сервис! !

не забудь книжку, им метки цепи надо ставить обязательно.

[SukhoiRU]

Cerber, спасибо за потрясающе полезную ссылку! Самое главное, что я там почерпнул - можно год ездить с подобным шумом! А то до сих пор в долгах, и новая проблема совсем не кстати. Скоплю денег и поменяю по полной!

Спасибо всем!