резка арок

[serzhkam]

Вот и решили подрасти в размерности резины.
Правда не всё так чудесно складывалось, сильно мешал кузов. Планировали под 37-38" размер резины. Изначально машину слегка отжали вверх, установили дроп коробочки со сдвигом 15мм, тем самым несколько сместив мост вперёд. Дальше под "болгарина"пошёл кузов.
Итак, для тех, кто будет повторять.
Переднее крыло в задней части было отрезано по форме родного фендера, сдвиг составил 50мм. Ребро кокона кузова в районе брызговика отбуртовано в другую плоскость, для выигрыша расстояния. Родной передний фендер распилен пополам по центру. Так же в нём сделан тех. пропил под шноркель. Фендер сдвинулся краем вплотную к двери. Так же пришлось слегка укоротить молдинг накладку. Затем с помощью стеклоткани формируем недостающую центральную часть и полку тех. выреза под хобот. После подгонки, фендер белимкрасимлачим. Уплотняющую резинку в топку. По краю промазываем полиуретановым герметиком, приклеивая фендер к крылу. Затем из крыла МАЗа отрезаем сегмент, его изначально крепим саморезами к родному фендеру. Затем заклёпками через шайбы весь пакет приклёпываем к металлу крыла. Стык двух фендеров так же промазываем герметиком.
Выбор на крыло от МАЗа для расширителя пал по следующим причинам:
Малая толщина пластика 2,5-3мм, довольно крепкий материал ПНД (полиэтилен низкого давления), возможность сделать вынос фендера значительным. На последних фотках резина 37х12.5хR15, чуть позже поставим на Арктик траксы АТ405 в 38" размере

http://www.i-am-car....ja-gruzovikov-i

[serzhkam]

далее

[serzhkam]

следующие

[serzhkam]

и последние

[motomario]

http://www.club-nissan.ru/forums/att...6&d=1366629737
вот с этим моментом непонятно...,что значит "ребро кокона кузова отбуртовано без полки..". У меня как раз проблем с передним крылом...,я уже писал про то,что задевает за внутренний край при вывернутом колесе...,поподробнее фото,что и как там внизу обрезали.
С внешним краем крыла все понятно по фото.http://www.club-nissan.ru/forums/att...4&d=1366629704
накидай фоток побольше в личку по передним аркам.
В остальном...хорошая идея...и как всегда грамотное и технологичное решение!!!!Респект и уважение!!!!
и еще..ссылка на з.части МАЗ не открываетсяи полный раскрой крыла приложи..,если не сложно..,что то я туплю по этой части.

[serzhkam]

ссылка на крылья
http://www.i-am-car.ru/katalog/katal...a-gruzovikov-i

[motomario]

serzhkam, спасиб..,вот теперь все понятно!!!! Внизу тоже подрезали и подогнули.,в т.ч и внутренний край. А крыло от МАЗа какое...,там их 4 разновидности К 500,630,650,670? И из одного крыла получаются 2 фендера или как то по другому?
..спрашиваю так подробно...,потому как собираюсь со дня на день приступить к подобной операции..,а тут прям такое !!!! Просто подарок!!!!

[serzhkam]

крыло брал 650, из него получается 2 расширителя

[Zapolyarnik]

Серега(motomario) неужели не хватило лифта+5 под 37 колеса что бы не пилить арки? Ваш кузов проглотит 37 даже задевать не будет, арки у Вас большие. На рестайлинге под Симексы и то не пилил( симекс 36 и купер 37 по высоте одинаковые) арки, обошелся шайбами вынес мост в перед и лифт +4. У тебя +5 так? Ну проставки под пружины постав 30 мм и мост толкни в перед пред...

[serzhkam]

не лезут они граммотно, при правильной постановке расстояние между повёрнутым колесом и краем крыла спереди должно быть минимум 3 см. Даже двинув мост, а более 15мм проблематично, резина будет цеплять при одновременном повороте и "нырке".
Вот ещё пример резки именно под 37"
http://autoclubman.ru/forum/topic/73...e-2#entry41105